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该项成果以实时动态交通分配理论为核心,综合运用检测、通信、信息、计算机、控制、GPS和GIS等现代高新技术,动态地向驾驶员提供最优路径引导指令和实时交通信息,通过单车诱导来改善路面交通状态,防止和减轻交通阻塞,减少车辆在道路上的逗留时间和空气污染,最终实现交通流在路网中的合理分配。研究中提出了适合国情的城市交通流诱导系统的结构框架、