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提出一个交通灯控制下城市主干道交通流模型.模拟在开放性边界条件下主干道的车流运动,研究红绿灯时间延迟对主干道车流量的控制作用.计算机数值模拟结果表明,交通灯对车流适当的延迟控制明显地优于交通灯对车流的同步控制.
交通灯延迟控制的城市主干道交通流研究
【摘 要】
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提出一个交通灯控制下城市主干道交通流模型.模拟在开放性边界条件下主干道的车流运动,研究红绿灯时间延迟对主干道车流量的控制作用.计算机数值模拟结果表明,交通灯对车流适
【机 构】
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广西玉林师范学院,广西师范大学
【出 处】
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广西师范大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2003年3期
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