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对前排乘员侧安全气囊子系统(PAB子系统)在不同温度、不同气体发生器装药量情况下的静态展开特性进行研究,总结出影响PAB子系统静态展开性能的各种因素,并提出了相应的性能控制方法。通过对其性能的控制,可充分保证PAB子系统在实车碰撞过程中展开的完整性、可靠性和稳定性,同时减少对乘员不必要的额外伤害。