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摘要：城市规模不断扩大，建设的速度不断加快，市政道路的建设也获得了巨大的进展。软基段在市政公路建设的过程中，存在着市政道路软基处理的问题。因为市政道路工程自身存在的特点，像是市政道路的荷载一般都较小，对地基承载能力的要求不高，对刚性路面结构来说，一般路面具有良好的整体性作用，且刚度较大，对地基变形存在一定的适应性。而针对柔性路面结构来说，就算因为路基发生少量的不均匀沉降而使得道路发生微小裂缝，也只需要稍微的填补，并不会对道路的正常使用造成影响。可是因为在市政道路下方，有大量的管线管道，且这些埋设的管线限制了路基的沉降度，市政道路如果无法妥善处理软基问题，不但影响市容市貌，而且对道路下埋设的管线正常使用，也会造成重大影响。
关键词：市政道路；软土地基；处理技术
一、市政道路软土地基的特点和危害
软土地基是指地基中土的含水量高、孔隙比大、压缩性高、透水性能较差以及抗剪强度低。软土的成分复杂，含有大量的碳酸盐以及蒸发盐等化学成因物质和泥碎屑等生物成因物质。软土地基的存在不仅会影响到工程的施工进度而且还会影响到工程的施工质量以及缩短道路的使用寿命。
（1）软土地基的特点。①具有含水量较高、孔隙比较大的特点。②具有明显的流变性。在剪应力的作用下，软土承受剪应力的作用产生缓慢的剪切变形，并可能导致抗剪强度的衰减，在固结沉降完成后，软土还可能产生可观的次固结沉降。③压缩性高，透水性差。④抗剪强度很低。软土在荷载的作用下，如果软土地基能够排水固结，软土抗剪强度将产生显著变化。软土排水固结速度越快，则其强度改善效果越明显。
（2）软土地基的危害。软土地基的强度和稳定性直接影响到基层和面层及道路的使用寿命。如果基层位于软土地基上，在荷载的反复作用下，地基土有可能挤入软土层，降低了地基的荷载强度，打破路面的受力均匀性，从而导致路面的破坏。又因土质含水量过高，很容易形成翻浆直到对路面的破坏。若软基面积较大，如果不采取处理措施，强行施工，在使用过程中，路面很容易产生开裂，下沉、翻浆、下陷或位移等危害，不仅影响到正常的道路交通，还会造成一定的经济损失。
二、当前软土地地基的处理现状
因为不同的自然条件影响，因此不同土壤类型的地基有不同的道路设计方案，我国对软土工程性质的区分已经有了统一标准，实际的工程地质性质和规定标准相适应，就需要以软土地基的要求行处理操作，首先要对软土地基的性质做分析，之后选择正确合适的设计方案，最后才是相应的人工处理。
三、市政道路软基处理的特征及原则
（一）市政道路软基处理的主要特征分析
市政道路软基处理过程中有着比较鲜明的特征，主要体现在市政道路下设管线对人们的生活有着重要影响，对道路的修缮也会对交通造成影响，由于软基或者是出现的不均匀沉降，这些都是市政道路维护和建设的重点问题。还有就是市政软基处理在管线铺设的数量相对较大，并且有着各种种类，都对路基的沉降提出了要求。
（二）市政道路软基处理的主要原则
市政道路的软基处理过程中要能够遵循相关的原则，这样才能将处理的作用得到充分发挥。实际当中，对市政道路软基处理造成的影响因素相对较多且复杂，所以这就要求在处理软基过程中就要能够选择合理化的方案，针对需要修建道路过程中的压缩系数以及所含的水量等，都要能够进行详细的勘探。在此基础上再对道路所处位置进行了解，另外就要能够和以往的成功处理案例进行借鉴参考，从而对先进技术加以应用，来提升承载力，只有如此才能将市政道路的软基得到妥善处理。
四、市政道路施工中对于软土地基处理技术
不同的处理措施有不同的特性，在市政道路施工时，只有选择最合适、最经济的处理方法，才能从根本上达到解决问题的需要。为了节省资金和人力，在施工前，技术人员需要到施工现场进行调查，全面分析工程地质特征，找到软土地基成因，从根源上一次性解决问题。
（一）强夯法
最直接有效的办法就是强夯法，具体的施工方法是在软土地基上使用重锤敲，使地基变硬。因为解决的是软土地基问题，较少的频次是不能解决问题的，要保证重锤达到一定量。这种方法用时不长，但并不适合于所有的施工，受着自身方式的限制较大，一般情况下，这种方法适合用于工程时间、进度要求较紧的施工中。强夯法可以有效的提高软土地基承载力，对土性进行改造，强化道路硬度。通过强夯法增强的土地密度，使软土地基软弱性得到改善。
（二）排水固结法
软土地基由很多粘土、粘浆组成，基本特征就是非常的软，在处理时，考虑到软的因素，看看是否是由水量过大造成的，使用排水的方法就是排水固结法。这种方法能够从根本上解决地基沉降量问题，提升地基承载力，让影响建设的地段，成为能够正常施工的区域，这种方法施工期长，会大大延长市政道路施工建设时间，所以采用这种方法，一定要做好充分的施工准备。
（三）换填法
换填法工程量较大、成本也较高，换填法可以彻底解决问题，虽然工程量大，但普遍被采用，条件允许的情况下，尽量使用这种方法，达到从根本上解决问题的目的。在进行施工前，要把原有的软土地基进行全部清理，对清除出来的软土，要选择合适的方法进行处理，不能随意乱堆放，造成环境污染和交通不便。挑选那些稳定性好、透水性强、承载力高的土质当回填土。如果遇到软土地基范围大的情况，就会大大加大换填法工程量、占用大量劳力、使用较多资金、占用更多设备，在选择这种方法时，要考虑到时间进度问题，同时还要避免影响道路交通。
结语
软土路基会对市政道路建设产生很大影响，如果不采取合理的措施来解决，容易诱发各种不稳定性，导致沉降过度或不均匀层理。对市政道路建设产生影响的软土路基处理措施应当根据不同软土特征，在满足道路使用功能需求的基础上，选择最合理的软土地基处理方案。根据道路设计的区域，地下管道布线、结构特征、现场条件、软土特点，并结合技术的可行性、施工便捷性、经济性和组合材料的供应等因素。只有软地基处理与材料相匹配，设置有针对性的处理方法，才可以实现施工进度的加快，确保市政道路项目的质量。
参考文献
[1]黄瑞章.道路工程软土地基处理方案选择研究[D].福建农林大学，2013.
[2]刘鑫鑫.软土地基处理技术在市政工程中的应用分析[J].科技创新与应用，2013，07：208.
[3]华国柱.软土地基处理技术在市政道路施工中的应用[J].城市建筑，2013，12：246.
关键词：市政道路；软土地基；处理技术
一、市政道路软土地基的特点和危害
软土地基是指地基中土的含水量高、孔隙比大、压缩性高、透水性能较差以及抗剪强度低。软土的成分复杂，含有大量的碳酸盐以及蒸发盐等化学成因物质和泥碎屑等生物成因物质。软土地基的存在不仅会影响到工程的施工进度而且还会影响到工程的施工质量以及缩短道路的使用寿命。
（1）软土地基的特点。①具有含水量较高、孔隙比较大的特点。②具有明显的流变性。在剪应力的作用下，软土承受剪应力的作用产生缓慢的剪切变形，并可能导致抗剪强度的衰减，在固结沉降完成后，软土还可能产生可观的次固结沉降。③压缩性高，透水性差。④抗剪强度很低。软土在荷载的作用下，如果软土地基能够排水固结，软土抗剪强度将产生显著变化。软土排水固结速度越快，则其强度改善效果越明显。
（2）软土地基的危害。软土地基的强度和稳定性直接影响到基层和面层及道路的使用寿命。如果基层位于软土地基上，在荷载的反复作用下，地基土有可能挤入软土层，降低了地基的荷载强度，打破路面的受力均匀性，从而导致路面的破坏。又因土质含水量过高，很容易形成翻浆直到对路面的破坏。若软基面积较大，如果不采取处理措施，强行施工，在使用过程中，路面很容易产生开裂，下沉、翻浆、下陷或位移等危害，不仅影响到正常的道路交通，还会造成一定的经济损失。
二、当前软土地地基的处理现状
因为不同的自然条件影响，因此不同土壤类型的地基有不同的道路设计方案，我国对软土工程性质的区分已经有了统一标准，实际的工程地质性质和规定标准相适应，就需要以软土地基的要求行处理操作，首先要对软土地基的性质做分析，之后选择正确合适的设计方案，最后才是相应的人工处理。
三、市政道路软基处理的特征及原则
（一）市政道路软基处理的主要特征分析
市政道路软基处理过程中有着比较鲜明的特征，主要体现在市政道路下设管线对人们的生活有着重要影响，对道路的修缮也会对交通造成影响，由于软基或者是出现的不均匀沉降，这些都是市政道路维护和建设的重点问题。还有就是市政软基处理在管线铺设的数量相对较大，并且有着各种种类，都对路基的沉降提出了要求。
（二）市政道路软基处理的主要原则
市政道路的软基处理过程中要能够遵循相关的原则，这样才能将处理的作用得到充分发挥。实际当中，对市政道路软基处理造成的影响因素相对较多且复杂，所以这就要求在处理软基过程中就要能够选择合理化的方案，针对需要修建道路过程中的压缩系数以及所含的水量等，都要能够进行详细的勘探。在此基础上再对道路所处位置进行了解，另外就要能够和以往的成功处理案例进行借鉴参考，从而对先进技术加以应用，来提升承载力，只有如此才能将市政道路的软基得到妥善处理。
四、市政道路施工中对于软土地基处理技术
不同的处理措施有不同的特性，在市政道路施工时，只有选择最合适、最经济的处理方法，才能从根本上达到解决问题的需要。为了节省资金和人力，在施工前，技术人员需要到施工现场进行调查，全面分析工程地质特征，找到软土地基成因，从根源上一次性解决问题。
（一）强夯法
最直接有效的办法就是强夯法，具体的施工方法是在软土地基上使用重锤敲，使地基变硬。因为解决的是软土地基问题，较少的频次是不能解决问题的，要保证重锤达到一定量。这种方法用时不长，但并不适合于所有的施工，受着自身方式的限制较大，一般情况下，这种方法适合用于工程时间、进度要求较紧的施工中。强夯法可以有效的提高软土地基承载力，对土性进行改造，强化道路硬度。通过强夯法增强的土地密度，使软土地基软弱性得到改善。
（二）排水固结法
软土地基由很多粘土、粘浆组成，基本特征就是非常的软，在处理时，考虑到软的因素，看看是否是由水量过大造成的，使用排水的方法就是排水固结法。这种方法能够从根本上解决地基沉降量问题，提升地基承载力，让影响建设的地段，成为能够正常施工的区域，这种方法施工期长，会大大延长市政道路施工建设时间，所以采用这种方法，一定要做好充分的施工准备。
（三）换填法
换填法工程量较大、成本也较高，换填法可以彻底解决问题，虽然工程量大，但普遍被采用，条件允许的情况下，尽量使用这种方法，达到从根本上解决问题的目的。在进行施工前，要把原有的软土地基进行全部清理，对清除出来的软土，要选择合适的方法进行处理，不能随意乱堆放，造成环境污染和交通不便。挑选那些稳定性好、透水性强、承载力高的土质当回填土。如果遇到软土地基范围大的情况，就会大大加大换填法工程量、占用大量劳力、使用较多资金、占用更多设备，在选择这种方法时，要考虑到时间进度问题，同时还要避免影响道路交通。
结语
软土路基会对市政道路建设产生很大影响，如果不采取合理的措施来解决，容易诱发各种不稳定性，导致沉降过度或不均匀层理。对市政道路建设产生影响的软土路基处理措施应当根据不同软土特征，在满足道路使用功能需求的基础上，选择最合理的软土地基处理方案。根据道路设计的区域，地下管道布线、结构特征、现场条件、软土特点，并结合技术的可行性、施工便捷性、经济性和组合材料的供应等因素。只有软地基处理与材料相匹配，设置有针对性的处理方法，才可以实现施工进度的加快，确保市政道路项目的质量。
参考文献
[1]黄瑞章.道路工程软土地基处理方案选择研究[D].福建农林大学，2013.
[2]刘鑫鑫.软土地基处理技术在市政工程中的应用分析[J].科技创新与应用，2013，07：208.
[3]华国柱.软土地基处理技术在市政道路施工中的应用[J].城市建筑，2013，12：246.