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本文主要针对了当建筑物只有一个出口时的疏散能力问题，进而提出了相对应的离散时间疏散模型。在该模型当中，对疏散能力受到人群密度的影响进行了考虑，和原来将建筑出口的疏散能力看作常数相比，这种模型可以将建筑出口的疏散能力真实的反应出来。通过模型的建立可以得知，如果初始的离散密度是一定的，而出口宽度不同的话，L型疏散时间比C型的疏散时间要稍微大一点，而随着出口宽度的不断减小，这种时间差距表现的越来越不明显了，计算的结构和用Simulex模拟法所得的结果是相一致的，建筑物的疏散能力和出口宽度之间呈现出了非线性的关系，这时根据实际的滞留状况，就可以将最合适的建筑出口宽度确定出来。所建立的模型可以将建筑出口的疏散能力真实的反映出来，所以可以将其应用在建筑出口设计当中。