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采用理论建模和数字仿真方法,对燃气轮机双燃料伺服系统的动态数学模型进行研究.特别对机组转速变化、负荷变化和两种燃料相互切换及混烧条件下的双燃料伺服系统动态特性作了研究,并推导出其动态方程式,从而建立起一个实用的动态数学模型.该模型的建立是设计燃气轮机主控制系统不可缺少的重要环节.图8参3
燃气轮机双燃料伺服系统动态数学模型的研究
【摘 要】
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采用理论建模和数字仿真方法,对燃气轮机双燃料伺服系统的动态数学模型进行研究.特别对机组转速变化、负荷变化和两种燃料相互切换及混烧条件下的双燃料伺服系统动态特性作了
【机 构】
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东南大学,南京汽轮电机集团公司
【出 处】
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动力工程
【发表日期】
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2001年3期
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