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为了减少基坑开挖引起地铁隧道的位移,采用影响较小的大面积深层搅拌桩加固,但在变形要求控制十分严格的运营地铁隧道两侧进行深层搅拌桩施工会对隧道产生很大的影响。通过考虑隧道等效刚度,推导出深层搅拌桩施工对邻近隧道变形的计算方法,并将上海某工程实例的实测结果与计算结果进行比较,同时提出了控制隧道隆起的措施。