【摘 要】
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修建于20世纪50年代的某国道k125～k129路段是北京的主要产煤区,地下发育数层可采煤层,公路两侧分布有许多正在开采或废弃的煤矿。自80年代后期以来该公路不断发生沉陷变形,其
【机 构】
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北京市勘察设计研究院有限公司,香港大学土木工程系
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修建于20世纪50年代的某国道k125～k129路段是北京的主要产煤区,地下发育数层可采煤层,公路两侧分布有许多正在开采或废弃的煤矿。自80年代后期以来该公路不断发生沉陷变形,其中k125＋600～800路段变形最严重,最大垂向累加沉降变形量约4～4.5 m,侧向位移达2.0～2.5 m,严重威胁到公路的正常运营。以该路段为例,讨论采用地质调查、综合物探和适量地质钻探等综合方法探测和评价地下煤矿采空区对公路沉陷变形的影响,建立有效的综合物探解释标志,以推广应用于其它路段公路变形的探测和评价,为地质灾害治理
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