【摘 要】
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中国已经步入高铁时代,高速铁路的快速发展必然会对周边区域带来巨大的影响,为了研究高速铁路对周边区域土地利用变化的影响,以京沪高铁山东段15 km缓冲区的半径范围为研究区
【机 构】
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山东师范大学地理与环境学院,武城县第二中学
【基金项目】
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国家社会科学基金资助项目(18BJY086),山东省自然科学基金资助项目(ZR2012DM009)
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中国已经步入高铁时代,高速铁路的快速发展必然会对周边区域带来巨大的影响,为了研究高速铁路对周边区域土地利用变化的影响,以京沪高铁山东段15 km缓冲区的半径范围为研究区域,GIS与RS理论与方法技术相结合,以高铁建设前、运营初期、运营现状3期遥感影像数据为基础,将研究区划分为耕地、林地、建设用地、水体和其他用地等5种土地利用类型,借助土地利用模型与方法,对土地利用类型时空变化、利用程度等特征进行研究,分析高速铁路建设对周边地区土地利用变化的影响。结果表明:耕地是京沪高铁建设前期最主要的土地利用类型,200
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