【摘 要】
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绵竹市回澜立交桥跨越绵竹货运火车站，包括主桥及4个平面为圆形的曲线匝道桥，匝道桥为连续箱梁结构。5．12汶川大地震中，回澜立交桥遭到严重破坏，通过对震害的现场调查及分析发现，圆
【机 构】
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大连海事大学道路与桥梁工程研究所,中国地震局工程力学研究所
【基金项目】
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基金项目：国家自然科学基金项目（50878033,50808163）,地震行业科技专项项目（200808021）,中央级公益性研究所基本科研业务费专项（2006B06）,中国地震局工程力学研究所开放试验室基金（2007A06）
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绵竹市回澜立交桥跨越绵竹货运火车站，包括主桥及4个平面为圆形的曲线匝道桥，匝道桥为连续箱梁结构。5．12汶川大地震中，回澜立交桥遭到严重破坏，通过对震害的现场调查及分析发现，圆形匝道桥破坏严重，每个匝道桥破坏集中于1—2个抗弯刚度较大的低矮桥墩并引起上部箱梁横向断裂，其余桥墩发生轻度或中度破坏，主要为桥墩混凝土保护层脱落、混凝土开裂及墩顶橡胶支座的滑移，且总体来看，匝道桥破坏沿切向更为明显。主桥破坏相对较轻，主要包括桥墩顶部的支座滑移及主桥与匝道桥间的碰撞破坏。
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