【摘 要】
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盾构地铁车站施工穿越岩溶发育区断裂破碎带,基坑开完容易引起岩溶突水突泥,对盾构地铁施工进度及施工安全造成极大影响.以贵州某穿越断裂带车站开挖为研究对象,总结了车站断
【机 构】
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中铁十八局集团第一工程有限公司,天津300222
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盾构地铁车站施工穿越岩溶发育区断裂破碎带,基坑开完容易引起岩溶突水突泥,对盾构地铁施工进度及施工安全造成极大影响.以贵州某穿越断裂带车站开挖为研究对象,总结了车站断裂带诱发岩溶突泥突水风险原因,提出坑内设置隔水层的临时抢险技术措施,及岩溶注浆处置方案.通过基坑抽水试验,证实了本试验方案成功将基坑断裂破碎带的通水裂缝通道封堵,成功解决了地铁车站基坑断裂破碎带突水突泥问题.
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