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进行了一榀钢－混凝土组合桥面板的足尺试验，剪力连接件采用PBL。在经典板理论的基础上，开展了组合桥面板的理论分析研究。探讨了荷载的傅里叶级数展开形式，得到了组合板变形的单傅里叶级数解法。结合试验结果，考察了组合板钢与混凝土之间的部分粘结性能，并引入修正后的折减系数。最后计算了钢－混凝土组合桥面板的挠度变化情况，并与试验值进行了比较，两者吻合良好。