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摘 要：随着施工技术的不断发展，在市政道桥和建筑工程中，时常会出现在大跨度的现浇混凝土箱梁采用T型或双T、U型等形状的情况，由于大多还是预应力或劲性钢梁结构，需要设置预留管道或工字形钢梁，而梁内本身钢筋密度已经很大，因此浇筑混凝土的时候，很容易出现蜂窝麻面、漏浆、孔洞、平整度不平、表面气泡、毛细裂纹、色差、以及孔道塌陷、孔道位置偏差等质量缺陷。而桥梁等构件大多是清水混凝土结构，不光要求强度满足设计要求，同时对外观的质量也有相当高的要求，因此如何在控制好经济成本的前提下，不增加费用又能提高大型梁的整体质量，我们通过实践，总结了一些具体的措施，供同行参考。
关键词：砂石级配； 原材料； 搅拌； 振捣
【文章编号】1627-6868（2017）03-0051-03
1.工程概况：
湖州升山大桥是长湖申航道升山段的一座桥梁，升山大桥起點接升山镇现有道路，往北跨过长湖申航道和国道G318后顺接南太湖大道（路线中线正对南太湖大道中线）；路线平面为直线，全长905m。其中40m长的T箱梁采用先简支后连续的结构形式，2跨一联，采用现浇接头的形式形成结构连续。预制梁高250cm，腹板宽20cm，马蹄宽60cm，每空布置5片T梁，梁距250cm，梁横向采用2×35cm湿接头连接。T形箱梁翼板设置1.5%的单向坡。40mT形箱梁结构作为横跨G318国道的主体结构，在保证其内在质量的同时，确保其外观质量也显得相当重要。本工程作为我公司争创浙江省“钱江杯”的的重点项目，不仅仅要求强度等内在质量满足要求，同时对外观的质量也提出了一次成型，外观的清水混凝土也要整洁美观的要求，是工程创优的关键。
2.现浇T形箱梁目前主要存在的内在质量问题和外观质量问题
主要的内在质量问题有预留孔道的偏位、孔道塌陷；预应力锚具垫板不平整、偏位；钢束张拉滑丝、预应力张拉不足、张拉应力超限引起混凝土裂缝；灌浆引起孔道开裂、灌浆封堵问题等。
外观质量主要是表面有气泡、漏浆、挂丝、平整度欠佳、表面毛细裂纹、色差等问题。
3.分析影响质量的要素：
针对现浇T形箱梁目前主要存在质量问题，我们组织项目部技术人员广泛收集现场工人、专职质量管理人员、有经验的老技工、专家等的意见，采用因果分析图，从人、机、料、法、环五个方面解决质量问题，运用头脑风暴法，互相启发，在此基础上，由公司组织技术人员以及项目部成员采用因果分析图从人、机、料、法、环五个方面对影响大型T梁混凝土质量进行认真分析，得出以下原因分析关联图。
通过以上关联图分析，对影响大型T梁混凝土质量的要因进行现场调查、测试，列出下表：
通过对影响大型T梁混凝土外观质量末端因数进行逐条确认分析，找出了影响大型T梁混凝土外观质量的主要原因为以下4点：1、工人责任心不强；2、砼振捣不到位；3、砼泵车下料过高；4、砼浇捣分层不合理。
4.制定控制质量的对策：
根据上述4点影响大型T梁混凝土外观质量的主要原因，制定了相应的对策，经整理得到对策表如下：
5.强化实施控制质量的对策：
5.1 针对要因一：工人责任心不强的问题，对工人进行专项技术交底，进过小组讨论，进行了班组长责任制，在各个工序完成后，由班组长负责验收，合格后，上报项目部进行二次验收，合格后，方可进入下一道工序施工；加强对工人的教育，开展各项安全生产活动，增强工人的主人翁意识对工人进行技术培训；并在一定的程度上予以经济奖罚措施。通过上述制度管理，经检查效果，工人责任心大大增强，完成了既定目标。
5.2 针对要因二：混凝土振捣不到位的情况，项目部技术人员对混凝土工加强了技术操作培训，编制了作业指导书，并进行了专项技术交底，操作工艺上也进行了改进，在不容易振捣到的T型梁底部两侧增加了附着式振捣器，每侧每2m设置一个附着式振捣器，并且由专人负责管理。如下图通过上述操作培训和工艺措施，检查后发现混凝土振捣到位，不漏振，不欠振，不过振；满足质量要求，达到了既定目标和效果。
5.3 针对要因三：混凝土泵车下料过高的问题，经质量管理小组专门讨论后，派出专人指挥混凝土泵车的下料流程和具体下料的位置，防止混凝土随意堆高，杜绝了下料的随意性。通过检查，混凝土下料的高度及下料的位置、流程得到有效的控制，满足要求。
5.4 针对要因四：混凝土分层不合理的问题，我们采取在混凝土浇筑过程中，根据不同的部位、梁高情况，由工程技术人员对浇筑过程进行全过程跟踪，随时纠正施工过程中分层浇筑中不规范的动作。加强混凝土工的培训，特别是对振捣棒插入机手的技术交底，强调分层浇筑依次振捣的重要性，并现场加强旁站力度，督促工人严格按照技术交底的要求对混凝土进行分层浇捣。从拆模后有质量检查来看，按照技术交底进行分层浇筑后其效果明显，外观达到了预期效果。
6.结论和建议：
经过以上对策措施的实施，我们对已经完成的10片大型T梁混凝土表面质量进行了认真的检查，共计检查300个点，不合格点15个，结果如下：
结论：大型T梁混凝土外观质量合格率达到了95%，超过了90%以上的优质工程目标。
建议，市政工程中，大型桥梁等清水混凝土等结构，可以通过以上几点措施，在保证强度前提下，可保证同时其外观质量，从而提高整体质量，达到优质工程的目标。
关键词：砂石级配； 原材料； 搅拌； 振捣
【文章编号】1627-6868（2017）03-0051-03
1.工程概况：
湖州升山大桥是长湖申航道升山段的一座桥梁，升山大桥起點接升山镇现有道路，往北跨过长湖申航道和国道G318后顺接南太湖大道（路线中线正对南太湖大道中线）；路线平面为直线，全长905m。其中40m长的T箱梁采用先简支后连续的结构形式，2跨一联，采用现浇接头的形式形成结构连续。预制梁高250cm，腹板宽20cm，马蹄宽60cm，每空布置5片T梁，梁距250cm，梁横向采用2×35cm湿接头连接。T形箱梁翼板设置1.5%的单向坡。40mT形箱梁结构作为横跨G318国道的主体结构，在保证其内在质量的同时，确保其外观质量也显得相当重要。本工程作为我公司争创浙江省“钱江杯”的的重点项目，不仅仅要求强度等内在质量满足要求，同时对外观的质量也提出了一次成型，外观的清水混凝土也要整洁美观的要求，是工程创优的关键。
2.现浇T形箱梁目前主要存在的内在质量问题和外观质量问题
主要的内在质量问题有预留孔道的偏位、孔道塌陷；预应力锚具垫板不平整、偏位；钢束张拉滑丝、预应力张拉不足、张拉应力超限引起混凝土裂缝；灌浆引起孔道开裂、灌浆封堵问题等。
外观质量主要是表面有气泡、漏浆、挂丝、平整度欠佳、表面毛细裂纹、色差等问题。
3.分析影响质量的要素：
针对现浇T形箱梁目前主要存在质量问题，我们组织项目部技术人员广泛收集现场工人、专职质量管理人员、有经验的老技工、专家等的意见，采用因果分析图，从人、机、料、法、环五个方面解决质量问题，运用头脑风暴法，互相启发，在此基础上，由公司组织技术人员以及项目部成员采用因果分析图从人、机、料、法、环五个方面对影响大型T梁混凝土质量进行认真分析，得出以下原因分析关联图。
通过以上关联图分析，对影响大型T梁混凝土质量的要因进行现场调查、测试，列出下表：
通过对影响大型T梁混凝土外观质量末端因数进行逐条确认分析，找出了影响大型T梁混凝土外观质量的主要原因为以下4点：1、工人责任心不强；2、砼振捣不到位；3、砼泵车下料过高；4、砼浇捣分层不合理。
4.制定控制质量的对策：
根据上述4点影响大型T梁混凝土外观质量的主要原因，制定了相应的对策，经整理得到对策表如下：
5.强化实施控制质量的对策：
5.1 针对要因一：工人责任心不强的问题，对工人进行专项技术交底，进过小组讨论，进行了班组长责任制，在各个工序完成后，由班组长负责验收，合格后，上报项目部进行二次验收，合格后，方可进入下一道工序施工；加强对工人的教育，开展各项安全生产活动，增强工人的主人翁意识对工人进行技术培训；并在一定的程度上予以经济奖罚措施。通过上述制度管理，经检查效果，工人责任心大大增强，完成了既定目标。
5.2 针对要因二：混凝土振捣不到位的情况，项目部技术人员对混凝土工加强了技术操作培训，编制了作业指导书，并进行了专项技术交底，操作工艺上也进行了改进，在不容易振捣到的T型梁底部两侧增加了附着式振捣器，每侧每2m设置一个附着式振捣器，并且由专人负责管理。如下图通过上述操作培训和工艺措施，检查后发现混凝土振捣到位，不漏振，不欠振，不过振；满足质量要求，达到了既定目标和效果。
5.3 针对要因三：混凝土泵车下料过高的问题，经质量管理小组专门讨论后，派出专人指挥混凝土泵车的下料流程和具体下料的位置，防止混凝土随意堆高，杜绝了下料的随意性。通过检查，混凝土下料的高度及下料的位置、流程得到有效的控制，满足要求。
5.4 针对要因四：混凝土分层不合理的问题，我们采取在混凝土浇筑过程中，根据不同的部位、梁高情况，由工程技术人员对浇筑过程进行全过程跟踪，随时纠正施工过程中分层浇筑中不规范的动作。加强混凝土工的培训，特别是对振捣棒插入机手的技术交底，强调分层浇筑依次振捣的重要性，并现场加强旁站力度，督促工人严格按照技术交底的要求对混凝土进行分层浇捣。从拆模后有质量检查来看，按照技术交底进行分层浇筑后其效果明显，外观达到了预期效果。
6.结论和建议：
经过以上对策措施的实施，我们对已经完成的10片大型T梁混凝土表面质量进行了认真的检查，共计检查300个点，不合格点15个，结果如下：
结论：大型T梁混凝土外观质量合格率达到了95%，超过了90%以上的优质工程目标。
建议，市政工程中，大型桥梁等清水混凝土等结构，可以通过以上几点措施，在保证强度前提下，可保证同时其外观质量，从而提高整体质量，达到优质工程的目标。