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针对GM13S自主牵引项目底架悬挂设备布置，提出了4种加装底架横梁方案，并利用有限元仿真和模态计算分析了车体的结构强度和刚度，通过对比4种方案中地板的最大垂向变形得出最优方案。
底架横梁对地铁车辆承载的影响
【摘 要】
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针对GM13S自主牵引项目底架悬挂设备布置，提出了4种加装底架横梁方案，并利用有限元仿真和模态计算分析了车体的结构强度和刚度，通过对比4种方案中地板的最大垂向变形得出最优方
【机 构】
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南车株洲电力机车有限公司
【出 处】
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技术与市场
【发表日期】
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2013年5期
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