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目的研究钢管混凝土拱桥在超载车辆作用下及短吊杆、1／4跨度处吊杆损伤时的吊杆应力变化，为钢管混凝土拱桥的安全运营提供依据．方法建立钢管混凝土拱桥有限元模型，对钢管混凝土拱桥在2辆超载车一侧加载及吊杆损伤情况进行模拟研究．结果有限元方法计算得到的位移值与实测位移值相符，验证了分析模型正确性；超载作用下，短吊杆单独损伤45％以上时，短吊杆的应力超出许用应力；1／4跨度处吊杆单独损伤47％以上时，该处吊杆的应力超出许用应力；短吊杆、1／4跨度处吊杆同时损伤时，吊杆应力比相应的单独损伤情况的吊杆应力大，存在隐患更