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针对全柴联合动力装置单轴工作制和三机工作制相应的联控曲线以保证推进性能综合最优的需求，运用计算机仿真方法对某全柴联合动力装置的单轴工作制和三机工作制的联控曲线进行研究。首先，建立推进系统各部件的数学模型并将它们集成为整个推进系统的数学模型。基于这些数学模型和仿真计算，运用“船-机-桨”匹配原理提出特殊工作制联控曲线的一般设计原则，经实船使用，证明所设计的联控曲线能有效实现原设计目的。