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区域调度是目前城市公交调度发展的新趋势。文章在适应外部环境且自身调度工作合理的基础上，以最大程度的协调区域内各线路上的公交车辆、达到区域协同工作为目的，以尽可能的减少公交乘客在主要换乘站点的等待时间之和为优化目标，建立区域协同调度模型，并针对此离散变量优化问题，提出了求解该问题的改进的遗传算法，并通过算例进行验证。