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内燃叉车通常根据企业经验数据设计,存在设计周期长、成本高的问题。利用多体动力学理论分析内燃叉车的动力学特性,运用ADAMS二次开发技术建立内燃叉车的动力学仿真系统,得到怠速工况下内燃叉车发动机悬置的振动加速度。仿真结果与实测结果对比,验证了该动力学仿真系统的准确性。
ADAMS二次开发技术在内燃叉车动力学仿真的应用
【摘 要】
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内燃叉车通常根据企业经验数据设计,存在设计周期长、成本高的问题。利用多体动力学理论分析内燃叉车的动力学特性,运用ADAMS二次开发技术建立内燃叉车的动力学仿真系统,得到
【机 构】
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广东省智能制造研究所,深圳长城开发科技股份有限公司
【出 处】
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自动化与信息工程
【发表日期】
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2017年3期
【基金项目】
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广东省科技计划项目（2015B090922001）
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