【摘 要】
：
膜电极结构设计对燃料电池性能输出具有重要影响.介绍了一种一体式膜电极的制备工艺,将Nafion?溶液直接涂布在气体扩散电极上成膜,整个膜电极可看做一体式结构.该制备过程不
【机 构】
：
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室,上海200240;上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240
论文部分内容阅读
膜电极结构设计对燃料电池性能输出具有重要影响.介绍了一种一体式膜电极的制备工艺,将Nafion?溶液直接涂布在气体扩散电极上成膜,整个膜电极可看做一体式结构.该制备过程不需要热压或冷压,可有效提高制备效率,降低制备成本.这种新型的一体式膜电极,Nafion?溶液可渗透到催化层空隙中,优化质子交换膜和催化层之间的界面接触,降低界面电阻,促进水的反向扩散,从而膜电极表现出优异的电池性能(峰值功率密度0.748 W/cm2).
其他文献
摘要：从体视学观察、金相检验、硬度试验、拉伸试验等常规破坏性理化检验技术方面，综述了国内外新能源汽车动力电池制造行业中模组件Al/Cu异种金属材料激光焊接冶金学表征技术与方法的应用进展。对于新能源汽车动力电池制造行业而言，这些检验指标尚待形成统一执行的国际、国家或行业标准规范。 关键词：新能源汽车;动力电池;激光焊接;冶金;材料表征 中图分类号：TG456.7;TM910.4 文献标志码：C
摘要：采用激光填丝焊与MIG焊焊接SUS301L不锈钢搭接角焊缝，对比了两种焊接方法的焊缝成形差别，并运用Simufact.Welding软件对两种焊接方法进行了焊接仿真。结果表明，计算得到的焊接熔池形状与实验结果基本吻合。对不同焊接方法下的温度场、应力场与变形进行了分析。激光填丝焊与MIG焊过程都属于快速加热与冷却过程，但MIG的热输入相对较大，冷却速度相对激光填丝焊较慢;两种焊接方法得到的焊缝
摘要：通过调节焊接热输入和添加中间层合金等方法研究高Al、Ti含量的K465铸造高温合金的电子束焊接裂纹敏感性。结果表明，减小焊接热输入和添加低Al、Ti含量的中间层能够改善合金的热裂纹倾向;焊缝及热影响区沿晶界析出的碳化物等低熔点液体薄膜受应力作用是产生热裂纹的主要原因。含Fe的中间层重新合金化焊缝金属，改善了焊缝组织的塑性、韧性，破坏了碳化物等低熔点相的连续性，避免焊缝凝固裂纹的产生;接头具有
双层绝缘介质界面电荷积聚是导致高压直流电缆附件界面放电的重要原因。该文测量分析交联聚乙烯(XLPE)和硅橡胶(SIR)两种介质的介电性能、电导特性和导热特性;通过建立高压直流附件电-热仿真模型,研究不同温度下XLPE/SIR界面电荷积聚特性及局部电场畸变引起的附件内部电场变化规律。实验结果表明,室温下SIR的电导率略高于XLPE材料,随着温度的升高,XLPE的电导率增加较为明显,而SIR的电导率增加则相对缓慢,高温下两种介质电导率不匹配是导致界面电荷积聚的重要原因。室温下XLPE/SIR界面积聚负电荷面密
摘要：某工程钢结构屋面采用大跨度箱型悬挑结构体系，由大量节点及附属杆件组成，节点端头均为弯扭结构，相关加工制作经验较为缺乏。阐述了该节点关键工艺技术的创新及应用，通过结构优化、革新组合折弯工艺、强化异型构件装配焊接质量控制，减少了整个屋面的弯扭结构数量，实现了高效制作和高精度控制，为类似工程提供参考借鉴。 关键词：弯扭箱型节点;建模思路;组合折弯;精度控制 中图分类号：TG457.2 文献