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地铁线路建成之后,因为机电设备监控系统各功能结构比较复杂、测试实践不足、各专业协调难,常常很难按时开通。即使线路已经开通运营,依然还有一些功能必须要持续进行测试、验收。经研究表明,造成这一问题的原因是传统机电设备监控系统结构使用了分层分布式总线网控制方式,可以通过对其结构的优化解决如上问题。
轨道交通机电设备监控系统结构优化问题的探讨
【摘 要】
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地铁线路建成之后,因为机电设备监控系统各功能结构比较复杂、测试实践不足、各专业协调难,常常很难按时开通。即使线路已经开通运营,依然还有一些功能必须要持续进行测试、
【机 构】
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南京工业职业技术学院
【出 处】
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科技与创新
【发表日期】
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2018年22期
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