【摘 要】
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高速列车车体在交变气动载荷作用下可能发生疲劳破坏，对行车安全构成威胁，急需研制可实现车内压力反复变化的试验装置对新造车体进行疲劳强度试验。为实现车体气动载荷按三角波
【机 构】
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中南大学轨道交通安全教育部重点实验室,中南大学轨道交通安全协同创新中心,中南大学交通运输工程学院
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高速列车车体在交变气动载荷作用下可能发生疲劳破坏，对行车安全构成威胁，急需研制可实现车内压力反复变化的试验装置对新造车体进行疲劳强度试验。为实现车体气动载荷按三角波形式加载，本文以CRH2型动车组三分之一车体为研究对象。首先采用数值计算方法对车体在进出气口体积流量恒定时车内压力随时间变化关系进行研究，在此基础上，完成车体交变气动载荷试验装置气路及控制系统设计，并采用CRH2型动车组三分之一铝合金车体进行验证性试验。结果表明该试验装置达到了设计要求，为研究车体在交变气动载荷作用下疲劳特性提供了有力支撑。
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