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有轨电车具有速度低、轨旁设备少、与道路车辆共用路权等运营特点.为保障其安全、准时、高效、可靠运行,现代有轨电车以车辆段调度中心集中控制为核心,采用司机人工驾驶模式,在道路平交路口以优先通过权通行,集中控制道岔区域设备,并能实现准确定位列车位置,形成了独特的信号控制体系.本文从有轨电车信号系统功能设计角度,讨论其总体结构及功能实现方式.