计及作业载荷的休闲渔船结构强度计算与分析

来源 :浙江海洋大学学报:自然科学版 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wei_357
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为研究外龙骨及作业载荷对休闲渔船船型结构强度的影响,进而为类似船型尤其是渔船结合作业工作的强度直接计算和疲劳分析提供思路与方法,以某捕捞体验式休闲渔船为研究对象,参照CCS《国内航行海船建造规范》的相关要求,利用有限元软件建立三维整船结构模型,分析了典型工况下不同外龙骨形式对休闲渔船结构强度的影响。同时,通过经验公式估算渔具阻力并加载至模型相应位置,研究了船型作业载荷对结构强度的影响。计算结果表明:外龙骨参与船型的总纵强度,但其具体形式对休闲渔船结构强度影响不大,同时作为捕捞体验式的休闲渔船,其作业载荷不
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针对现场采集的信号因混有噪声而使故障特征提取困难的问题,基于奇异值分解(SVD)、改进的集合经验模态分解(MEEMD)、差分进化算法(DE)、在线贯序极限学习机(OSELM),提出了一种基于改进MEEMD与DE-OSELM的滚动轴承故障诊断方法.首先进行MEEMD分解,对MEEMD算法中经排列熵筛选出的异常IMF分量进行SVD降噪,与剩余信号重构后直接进行EMD分解;其次提取各IMF分量的能量作为特征构造特征集;最后将获得的特征集作为DE-OSELM的输入进行训练并识别故障类型.对实际4种不同健康状态的滚
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沿海滩涂围垦区软土常通过纤维加筋水泥土进行固化后加以利用。由于海岛地区缺乏淡水,采用海水作为加筋水泥土的水源具有广泛应用前景。通过实验研究和数值模拟方法揭示了纤维加筋机理。首先基于单纤维拉拔试验,获得了不同龄期下和不同纤维埋置长度下纤维拉拔力与位移关系曲线,表明不同纤维埋置长度下单纤维最大拉拔力随龄期的发展逐渐增加,纤维越长,最大拉拔力越大,但超过10 mm时拉拔力增长幅度减低,说明纤维加筋长度存在一个合理长度;然后建立了单纤维与水泥土基体相互作用的三维有限元模型,完成了不同接触条件下单纤维拉拔数值模拟,
随机选取养殖于象山西沪港海域板式网箱的60 ind同生群大黄鱼幼鱼(网箱养殖时长3个月)为研究对象,采用多元分析法研究了表型性状对体质量(BW)和净体质量(NW)的影响效应。结果表明:在本研究所涉的10项表型性状中,各项表型性状与体质量和净体质量间的相关系数均达极显著性水平(P<0.01);经通径分析被保留的表型性状仅为体长(X1),其对体质量和净体质量的直接作用依次为0.943和0.946,决定系数依次为0.889和0.895;经偏回归分析,体长与体质量和净体质量的回归方程分
船舶海上燃油加注过程中,舱内液体受加注作业以及船舶运动共同影响,两者产生的晃荡效应相互耦合,加剧舱内液体晃荡载荷变化,对加注作业效率和安全产生影响。本文以受油船燃油舱为研究对象,分析船舶海上燃油加注过程中加注管压力变化特征,研究舱内油品晃荡效应。研究发现:燃油舱静止状态时,舱内液体动能全部由加注作业产生的扰动能提供,随着载液率增加,加注速率越大,扰动能越大;燃油舱运动状态时,加注速率变化对加注管压力的影响较小,加注管压力变化主要由燃油舱运动造成。在研究加注管压力变化的基础上,分析舱内液相区流速以及速度场,
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基于2016年10月和2017年4月在毗邻杭州湾口且位于岱衢洋的舟山长白海域的渔业资源及6个主要环境因子调查数据,通过相对重要性指数、生态位宽度、长度谱分析以及冗余分析等研究了鱼类群落结构特征。研究得出:2季共鉴定鱼类24种,定居性或短距离洄游种类比例较高,2季均达11种;其中,优势种或重要种以重要经济种类为主,且多为营养级较高的肉食性种类,群落组成种类总体上经济价值较高。生态位宽度分析可知,春、秋2季鱼类生态位宽度值变化大,春季鱼类生态位宽度值总体高于秋季;生态位宽度值和相对重要性指数值之间无绝对正相关
脱壳是贻贝加工工艺中的重要工序,针对传统加工过程中存在的脱壳效率低、设备缺乏、得肉率低等问题,提出了一种新型贻贝单边脱壳装置,主要由定向、排序和脱壳三部分组成。装置采用热处理与机械加工组合脱壳技术,介绍了其主要部件的工作原理。为贻贝产业化单边脱壳提供新途径,有利于改变贻贝食品品种单一的现状,对开发贻贝新产品、振兴贻贝加工业具有重要意义。
作为一种重要的基础化学品以及传统能源替代品,乙醇极具应用前景。当前乙醇的生产主要通过谷物发酵和乙烯水合法。然而效率低下的发酵过程和日益枯竭的原油资源限制了乙醇的大规模生产。因此,发展生产乙醇的可替代技术成为重要议题。由合成气(CO+H2)出发直接制备乙醇被认为是实现煤炭、天然气和生物质等含碳资源高值化、清洁化利用的新方式。负载型Rh基催化剂作为合成气直接制乙醇最有潜力且最有效的催化体系而受到广泛研究。对于负载型Rh基催化剂来讲,合适的助剂和载体通常可以有效地提升催化剂的活性和乙醇选择
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