它是一款豪华舒适的油电混合动力轿车，而电力系统带来的还不仅仅是节能。配合发动机后，零到100公里/小时5.9秒的加速度更会让你心潮澎湃
　　
　　雷克萨斯作为丰田的高端品牌，所追求的绝不仅仅是豪华。从执着于油电混合动力的态度就可以看出他们对节能环保新技术是多么地热衷。他们对汽车节能减排新技术显得非常感兴趣，在推出了RX和LS车型的混合动力版后，又推出了GS的混合动力版车型——GS450h，大有要把全系车型都混动化的架势。
　　GS450h在保持了与GS430相同的品质的同时，油电混合动力系统还为其带来了更强的动力、更少的油耗和更低的排放。
　　
　　隐藏于内的优异性能
　　第一次启动GS 450h，还以为是启动键失灵了。其实，只要电力充足，车辆在怠速、起步和低速行驶时都是由电动机负责提供动力。这让GS 450h显得有些“低调”，路人都对它视而不见，只有无声地突然出现，人们才会恍然大悟。其实，即便发动机悄悄地启动了，它也没多大动静。
　　对于电动机的动力表现你不用有任何怀疑，在发动机完全不配合的情况下它就可以产生200马力和275牛·米的动力，这已经相当于一辆高尔夫GTI。当然，在加速时3.5升V6发动机还是会全力配合的。两者相加的结果是让这个自重近2吨的大家伙拥有了零至100公里/小时不到6秒的强劲加速力，而整个加速过程竟然是在静悄悄的状态下完成的。这让我觉得有点诡异，就像是一个飞快提速的幽灵。
　　在具备了比配备4.3升V8发动机的GS430更强动力的同时，它的油耗却完全不成正比。我驾驶它在城市中正常行驶，每100公里的平均油耗只有11升左右，这和一辆普通2.0升发动机排量的车型没什么两样。
　　
　　给你应有的享受
　　作为一款高端品牌的豪华车型，这一级别应有的配置在GS 450h上你都可以找到。感应式无钥匙进入、一键式启动、前排座椅加热和通风、双区自动恒温空调，以及后风挡电动遮阳帘。不仅是驾驶席座椅，副驾驶席座椅也配有3项电动座椅记忆。更有自适应巡航定速系统和14喇叭Mark Levinson音响系统为你带来轻松舒适的旅程。这套高品质的音响系统，不仅有6碟CD和AUX接口，更有现在难得一见的磁带播放器。在选择上一首或下一首歌曲时，还能自动倒置歌曲开头位置。这让我把小时候听的磁带都翻了出来，可以好好回忆一下童年了。
　　车辆的后排宽敞舒适，柔软的真皮座椅可以很好地贴合身体，令人身心放松。不过，按照一款高档豪华轿车的标准来说，后排缺少了一些娱乐设备和功能设施，比如多媒体显示屏，或是座椅加热、空调调节和音响控制等。另外，在同厂ES系列车型上采用的全景式双天窗在它身上也没有见到。作为比ES系列更高一级的车型，却只有一个普普通通的前排天窗，让我觉得有点遗憾。看来，它还是更重视前排驾乘人员的感受。
　　为了不占用车内空间，电池组被放置在行李厢内。由于体积较大，它占用了大半个行李厢。这让行李厢的深度十分有限，已经无法容纳大件的行李了。好在宽度和高度没有受到影响，还有一定的实用价值。这恐怕是油电混合动力装置对日常使用造成的惟一影响。