【摘 要】
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利用本地化修正的MOVES模型模拟确定了关中地区不同类型车辆的颗粒物排放因子,结合实地调研的保有量和行驶里程数据测算了该地区的机动车颗粒物年排放总量并从季节、城市、车
【机 构】
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长安大学汽车学院; 长安大学环境科学与工程学院;
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51478045,21607014);陕西省科技统筹创新工程项目(2012KTZB03-01);中国新能源汽车产品检测工况研究和开发项目
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利用本地化修正的MOVES模型模拟确定了关中地区不同类型车辆的颗粒物排放因子,结合实地调研的保有量和行驶里程数据测算了该地区的机动车颗粒物年排放总量并从季节、城市、车型和燃油等多个角度详细分析了颗粒物的排放分担率。结果表明:关中地区2012年的机动车颗粒物排放总量分别为PM2.54.06×1O3 t,PM105.52×103 t;关中五市一区中西安市的颗粒物排放量最高PM2.5和PM10。排放分別占到该地区的46.53%和48.39%;不同类型车辆中重型货车的排放分担率最高其次为中型货车二者之和占到颗粒物总排放的50%以上;不同燃油车辆中,柴油车的排放分担率远远高于汽油车,是颗粒物的主要贡献者;因此中型和重型柴油货车是关中地区控制颗粒物排放污染的重点车型。
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