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3月25日晚，在成都东区音乐公园，备受关注的长安新奔奔终于正式上市。新车共推出5款车型，其中手动挡2款，自动挡3款，全部搭载BLUECORE 1.4L VVT发动机。新奔奔售价区间为4.79万-5.69万元。
新奔奔诞生于长安新研发的A3技术平台。从外观方面，对于新奔奔来说，这是国产小型车里比较不错的设计。新奔奔一改老款奔奔的小车面貌，整体外观造型很耐看，车身长宽高分别为3730/1650/1530mm，轴距为2410mm，增加的车身尺寸使新车显得更加大气。中网格栅与独特的雾灯造型紧密相连，使新奔奔前脸变得层次丰富、造型动感，有着较高的识别度，其设计灵感来源于鲨鱼游动时的顶鳍。
新奔奔的造型设计很大一部分是在长安汽车日本设计中心完成的，借鉴了日本微车设计方面的成熟经验。
相比现款奔奔的内饰，新奔奔整体效果和档次有着较大提升，让人很难想到这是款自主车型。红黑配色的中控台也增添了不少活力，达到了与外观风格的统一。
配置的丰富程度上，新奔奔在小型车中也算得上是名列前茅，配备了7英寸多点触控液晶屏、全景天窗和换挡拨片等越级配置，且这些配置不只出现在顶配车型上。
动力上采用新一代1.4L VVT发动机，最大功率为74kW，最大扭矩为135Nm。采用VVT可变气门正时技术、低摩擦技术、低NVH技术和轻量化技术，可达国五排放。与其匹配的是两款变速箱，5速手动和5速IMT半自动变速箱，半自动变速箱的亮点是设计成光电LEC旋钮换挡系统。
更重要的是，发动机舱简洁的布置，再也不像老款那样凌乱的分布着，几乎达到了合资车型的标准。底盘方面，新奔奔采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式半独立悬架。
安全方面恐怕是消费者对于微型车比较看重的，新奔奔搭载了ABS+EBD制动系统和BA刹车辅助系统。车身采用长安HEEAB高刚度的，高钢吸能的构架式车身，并具备行人缓冲保护设计。配备安全防撞钢梁、前排双安全气囊、儿童安全座椅ISOFIX接口。
（陈力/文 江山/图）
新奔奔诞生于长安新研发的A3技术平台。从外观方面，对于新奔奔来说，这是国产小型车里比较不错的设计。新奔奔一改老款奔奔的小车面貌，整体外观造型很耐看，车身长宽高分别为3730/1650/1530mm，轴距为2410mm，增加的车身尺寸使新车显得更加大气。中网格栅与独特的雾灯造型紧密相连，使新奔奔前脸变得层次丰富、造型动感，有着较高的识别度，其设计灵感来源于鲨鱼游动时的顶鳍。
新奔奔的造型设计很大一部分是在长安汽车日本设计中心完成的，借鉴了日本微车设计方面的成熟经验。
相比现款奔奔的内饰，新奔奔整体效果和档次有着较大提升，让人很难想到这是款自主车型。红黑配色的中控台也增添了不少活力，达到了与外观风格的统一。
配置的丰富程度上，新奔奔在小型车中也算得上是名列前茅，配备了7英寸多点触控液晶屏、全景天窗和换挡拨片等越级配置，且这些配置不只出现在顶配车型上。
动力上采用新一代1.4L VVT发动机，最大功率为74kW，最大扭矩为135Nm。采用VVT可变气门正时技术、低摩擦技术、低NVH技术和轻量化技术，可达国五排放。与其匹配的是两款变速箱，5速手动和5速IMT半自动变速箱，半自动变速箱的亮点是设计成光电LEC旋钮换挡系统。
更重要的是，发动机舱简洁的布置，再也不像老款那样凌乱的分布着，几乎达到了合资车型的标准。底盘方面，新奔奔采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式半独立悬架。
安全方面恐怕是消费者对于微型车比较看重的，新奔奔搭载了ABS+EBD制动系统和BA刹车辅助系统。车身采用长安HEEAB高刚度的，高钢吸能的构架式车身，并具备行人缓冲保护设计。配备安全防撞钢梁、前排双安全气囊、儿童安全座椅ISOFIX接口。
（陈力/文 江山/图）