【摘 要】
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1.概述rn高等级公路沥青混泥土路面设计使用年限为15年,但实际使用工程中路面过早出现坑槽、车辙、痈包、网裂等病害现象,大部分沥青路面在投入运营的5～8年开始大面积维修或改
【机 构】
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湖北省高速公路实业开发公司,湖北·武汉,430051
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1.概述rn高等级公路沥青混泥土路面设计使用年限为15年,但实际使用工程中路面过早出现坑槽、车辙、痈包、网裂等病害现象,大部分沥青路面在投入运营的5～8年开始大面积维修或改造,比设计使用年限缩短一半.为了节约资源,国外已经已在70年代开始利用改造路面的旧沥青混合料,资料表明,日本、德国、欧洲沥青路面联盟RAPA(European Asphalt Pavement Association)成员国所有废旧沥青混泥土路面材料通过再生得以利用;美国再生沥青混合料的用量几乎占全部路面沥青混合料的一半,再生混合料的应用非常普及;澳大利亚澳洲公路在其颁布的《沥青路面再生指南》中指出利用60%回收料的沥青混泥土路面与传统的沥青混泥土路面相同,且抵抗车辙能力加强.我国目前也开始普遍利用再生材料,而现场热再生以其恢复性能可靠、施工便捷、节省成本及减少环境污染的优势已在沈大高速、沪宁高速、成渝高速、京珠高速等路段使用.
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