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以宁波地铁3号线仇毕站为例,在概化水文地质概念模型的基础上,建立地下水三维非稳定流与地面沉降耦合数值模型。模型结合基坑抗突涌验算,模拟预测减压降水在满足安全要求前提下的坑外承压水位以及地面沉降量。结果表明:基坑南端头井承压水位控制在-7.74m以下、标准段承压水位控制在-6.92m以下、北端头井承压水位控制在-10.25m以下时,基坑西侧基沿街商铺地面沉降量约为16~19mm,东侧建筑群地面沉降量约为25~28mm。