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新手上路险象环生，令很多老司机又气又怜。气在何处？跟在新手后边可要当心，该快时不快，该慢时一定比谁都慢；车不按道走，时左时右，摇摆前行；转向灯亮了半天又不转，在直路上又突然刹车；停车场里泊位或调头要练上半小时……怜又在何处？其实许多老司机很体谅新手的处境，因为每位“老手”都是从“新手”锻炼过来的，难忘初次上路的忐忑不安，目视前方、双手紧握、身体僵直、远离前车、缓慢前行，到坡路和堵车时经常熄火……。驾驶技术需要在真正开车上路后不断的学习和实践中提升。
“马路杀手”，新手们通常被冠以的称谓。而这些很有“自知之明”的新手们为了取得他人谅解，多在自己车后贴上醒目的车贴“新手上路，请多关照”。万事开头难，开车也不例外。开车属于“熟练工种”，只要胆大心细、冷静地解决遇到的问题，就会很快告别新手行列。
首先，调整好自身的心理状态。面对飞来驰去的车辆和纵横交错道路，新手往往是紧张得不知道该怎样挂档、转向……驾校里学到的东西此时此刻都不翼而飞了，看到身边的车辆通过就恨不得抬着车子走。其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。或者，新手上路之初，由老司机陪同，或有会开车的朋友坐在身旁就像吃了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。
另外，熟练掌握基本功才是根本。刹车、油门、离合器……以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了。如果是手动档汽车，一定要熟悉各个档位，因为新手上路一紧张就会忘记增减档，对汽车的“怒吼声”经常是充耳不闻，将手动档开成自动档是很多新手常犯的错误。师傅领进门，开车靠个人，熟练掌握驾驶基本功最重要。
养成好习惯
1、车前检查
小检查，大学问。检查车辆周围有无障碍物、人员（特别是儿童）、危险物品等，停车位置的地面上有无可疑的油渍、水渍，轮胎气压是否充足，车体有无异常等。
2、调整座椅
调整座椅时后背要紧靠椅背，双臂前伸，手腕平放在方向盘上。这样方便操控方向盘，又能保证与方向盘保持最大的安全距离。不要抱着方向盘开车，离得太近反而会减少操作的灵活度，长时间行驶下来会增加疲惫程度。腿部的调整根据自身情况，将离合器或刹车踩到底后，保证大腿、小腿的弯曲角度大于120度。另外，头顶和车顶之间要保持大于一拳的距离，可防止车身颠簸时身体撞到车顶。
3、调整后视镜
后视镜的调整需要驾驶员以正确姿势坐稳后，能看到车身在后视镜镜中占四分之一的位置。调整左侧后视镜，水平位置天地各占二分之一。调整右侧后视镜，天地分别占三分之一或者三分之二。调整中央后视镜，能看到后风挡玻璃的四个角为最佳。
4、调整头枕
头枕是一个常见却又容易被忽略的部分。调整时，头枕中线与驾驶员耳朵上沿平行。如果车辆受发生碰撞，头枕才能有效保护头部和颈椎。需要注意的是，后脑与头枕之间的距离越小，头枕对头颈部的缓冲作用就越大，这个间距最多不要超过4厘米，相当于两根手指并列的宽度。
5、安全带
安全带是生命带！系与不系的差别很大很大。
6、不乱按喇叭
按喇叭会让前面的行人更心慌。停车等人时，也不要用喇叭示意而影响了周边环境的安静。
7、灯光语言
灯光是车辆对外交流的语言。在起步、停车、拐弯、并线、超车时都不要忘记打转向灯示意其他车辆及行人。
8、紧急情况下用“双闪”
在行车过程中突遇车辆发生故障、不能及时移至安全区域时，应立即开启“双闪”，即打开危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，并及时报警，等待救援。
9、驻车制动
尤其在斜坡停车时请驻车制动，否则车辆很容易溜车伤及行人或启动时前蹿熄火。
10、加油站里勿堵其他车辆
到加油站加油不要只图自己省事，到最近的加油机加油。当前面的加油机空着的时候，请到前面加油，避免挡住车辆通道。
11、不抢行插队
司机开车要心平气和。搭乘公共交通，提倡排队原则，何况汽车这样一个涉及自己和他人的人身安全的大物件呢。开车时请遵规守法，礼让三分。
12、保持车内清洁
汽车“内务”要整理好，千万不能图省事而隔窗抛物，这种行为不仅破坏环境卫生，妨碍其他车辆通行，甚至会危及他人生命。养成好习惯从自身做起，也不要随意向车外吐痰。如果有乘员在车上不舒服或者呕吐时可用塑料袋处理。
13、戒掉坏习惯
随着各种智能手机走进人们的生活，边看手机边开车导致的安全隐患备受关注。等红灯时刷微博、刷微信、抢单……有时候甚至要等到后面司机按喇叭催促才能将手机放下。以微信为例，瞟一眼微信并大致看清内容，至少需要2秒。如果驾驶员以60km/h车速行驶时，2秒钟的时间，车辆就已开出了33.3米，这期期间极容易发生交通意外。即使堵车时，以20km/h车速行驶，2秒钟的时间，盲驾也有10多米。对此交警提醒，珍惜生命，别玩手机，专心驾驶！
行前准备
1、遵规守法
作为一名合格的公民，违法的事当然不能做，但在现实生活中，很多车主并不是很了解交通法规，往往在不经意的情况下就违法了。因此，车主上路前一定要了解交通规则。
2、贴实习标
我国法律规定，机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的12个月为实习期。在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。而网络上，个性化的实习标志是不能代替统一式样的标志；贴左侧好看，但右侧的实习标志才是法律规定的标准样式。
3、驾照驾驶范围
按准驾车型分，驾照分为：A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P，共15个类别。其中只有c照的驾驶范围是小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车。 4、看得懂标线、指示牌
虽说考驾照会考交通标志标线，但现实生活中很多新司机却很模糊，不知道哪些标线能压哪些不能压。因此掌握汽车标线的含义是非常有必要的。
与标志标线一样，指示牌是以颜色、形状、字符、图形等向道路使用者传递信息，用于管理交通的设施。交通标志应结合道路及交通情况设置。通过交通标志提供准确及时的信息和引导，使道路使用者顺利快捷的抵达目的地，促进交通畅通和行车安全。
5、看得懂交警手势
根据交通法规定，车辆通过信号灯路口时，按信号灯显示通行。但如果当信号灯与交警指挥手势同时存在时，以交警指挥为准。所以，每位新手上路前必须熟悉交警手势，避免在路上遇到交警引导而错误行驶。
6、基本维修常识
很多新手司机抱怨开车不“顺手”，其实并非爱车故意与你“作对”，而是你还不够了解它。除了掌握基本的驾驶技能，每个车主还需要懂点基本的汽车维修知识，如果遇到常见的汽车小故障、伪故障，比如汽车方向盘转不动、后车门打不开等就可以很好地应对。
上路行驶
除了明显的车贴外，新手上路还有其他标志性特征吗？当然有！
特征1：车多密集不会停车
停车是大部分新手司机的“死穴”，尤其在车多密集的停车场，前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位。
在停车场停车时，除了要留意车位后大的障碍物外，还要额外留心较矮不容易察觉的消火栓、台阶、地面凹陷等影响倒车的细节。倒车时候速度一定要慢，最好找停车场的看管人员做相应指示。倒车雷达在这个时候能起一定的帮助作用。
特征2：上路变路盲
不认路是新手司机最大的难题，尤其是女性司机，一坐上驾驶位，方向感更加模糊。有的新手司机上路都坚持一大原则——走熟悉的路线。可等真正上了路，也会出现因为记错出口或者没有及时拐弯错过事先设计好的路线，绕来绕去终不得法。
上路前，请仔细看一看地图，将市区几个主要干道的方向、主要支路和重点标志建筑物的方位记清楚。迷路时，如果求助无门，则尽量想办法回到自己熟悉的主干道，然后再尝试走回原来的路线。万一走错路，尤其是行驶上禁止掉头、转弯或者单行路时，宁可多绕一段路再返回原路，也别违反交通规则。
特征3：慌忙变道无准备
由于新手对道路不熟悉，常常到路口附近才想起要拐弯或掉头，这时候才开始变道，难度明显加大，而且技术有限，也时常会被卡在道路中间。要想轻松切线变道，对于新手来说，绝对是技术含量高的活儿，尤其是周围车流量大时。
新手司机开车时将目光放远，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路线指示，需要变道的路段，及早准备，以免临时手忙脚乱。变道时，看清楚本车道和需要并入的车道，估算两条车道的后车距离和车速，保证足够的时间顺利变道，看准时机后，提前打转向灯提醒后车，变道时干脆利落，稍微提速。
特征4：开车不看后视镜
后视镜是帮助司机在路上将的路况尽收眼底的工具。尤其在并线、倒车或超车时，后视镜作用尤其大。新手司机有的没有养成看后视镜的好习惯，或者往往因太紧张，只是紧盯车辆前方，忘记观察车辆周围的情况。
新手要尽快习惯后视镜中的影像，并要与实物比较，知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时，新手也要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四周的情况，以应对突发事件。不过，后视镜能拓宽视野，也存在盲区，新手在驾驶过程中要多多观察、积累经验。
特征5：路遇加塞儿不控制车速
拥堵的路段，司机心里总会有些着急，为了早点过路口，总有车辆不管车技是否熟练频繁加塞儿。特别是有的车技熟练的老司机“见缝插针”的功夫尤其了得。在这种一步一步往前挪的路面上，新手如果控制不好与前车的距离，如果与前车距离稍大，就会让其他车辆有机可乘，加塞儿成功。遇到加塞儿的，一旦车速稍快控制不好，难免会出点事故。
有车突然加塞儿的时候，新手司机一般直觉反应是刹车减速避让，但有时候过于紧张令方向盘转向过大，引发交通事故。这种情况下，与前车保持车距的学问非常大，宁愿稍远也不要贴得过近。对方加塞儿的时候，适当减速，不要与对方争一高下，安全第一。
特征6：遇事故心慌意乱
在市区道路上，一般的事故也多为小事故，不过由于是头一遭，新手遇到事故时会感到不知所措，直接将车停在马路上。这样一来不仅给交通造成拥堵，而且还将面临处罚。如何正确地处理这些事情，避免更大的问题？
新手上路，磕磕碰碰总少不了，一旦遇到交通事故首先不要慌张。如果是轻微事故，则与对方协商解决，要注意自己是有责还是无责，如果对方耍赖或态度恶劣，可报警处理。如果事故较大，则应该停车保护事故现场，在车身后按放警示标志提醒其他车辆绕行，并报警等交警前来处理。还有一个相当重要的环节，就是拨打保险公司的电话，理赔最关键的就靠他们了。
“马路杀手”，新手们通常被冠以的称谓。而这些很有“自知之明”的新手们为了取得他人谅解，多在自己车后贴上醒目的车贴“新手上路，请多关照”。万事开头难，开车也不例外。开车属于“熟练工种”，只要胆大心细、冷静地解决遇到的问题，就会很快告别新手行列。
首先，调整好自身的心理状态。面对飞来驰去的车辆和纵横交错道路，新手往往是紧张得不知道该怎样挂档、转向……驾校里学到的东西此时此刻都不翼而飞了，看到身边的车辆通过就恨不得抬着车子走。其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。或者，新手上路之初，由老司机陪同，或有会开车的朋友坐在身旁就像吃了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。
另外，熟练掌握基本功才是根本。刹车、油门、离合器……以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了。如果是手动档汽车，一定要熟悉各个档位，因为新手上路一紧张就会忘记增减档，对汽车的“怒吼声”经常是充耳不闻，将手动档开成自动档是很多新手常犯的错误。师傅领进门，开车靠个人，熟练掌握驾驶基本功最重要。
养成好习惯
1、车前检查
小检查，大学问。检查车辆周围有无障碍物、人员（特别是儿童）、危险物品等，停车位置的地面上有无可疑的油渍、水渍，轮胎气压是否充足，车体有无异常等。
2、调整座椅
调整座椅时后背要紧靠椅背，双臂前伸，手腕平放在方向盘上。这样方便操控方向盘，又能保证与方向盘保持最大的安全距离。不要抱着方向盘开车，离得太近反而会减少操作的灵活度，长时间行驶下来会增加疲惫程度。腿部的调整根据自身情况，将离合器或刹车踩到底后，保证大腿、小腿的弯曲角度大于120度。另外，头顶和车顶之间要保持大于一拳的距离，可防止车身颠簸时身体撞到车顶。
3、调整后视镜
后视镜的调整需要驾驶员以正确姿势坐稳后，能看到车身在后视镜镜中占四分之一的位置。调整左侧后视镜，水平位置天地各占二分之一。调整右侧后视镜，天地分别占三分之一或者三分之二。调整中央后视镜，能看到后风挡玻璃的四个角为最佳。
4、调整头枕
头枕是一个常见却又容易被忽略的部分。调整时，头枕中线与驾驶员耳朵上沿平行。如果车辆受发生碰撞，头枕才能有效保护头部和颈椎。需要注意的是，后脑与头枕之间的距离越小，头枕对头颈部的缓冲作用就越大，这个间距最多不要超过4厘米，相当于两根手指并列的宽度。
5、安全带
安全带是生命带！系与不系的差别很大很大。
6、不乱按喇叭
按喇叭会让前面的行人更心慌。停车等人时，也不要用喇叭示意而影响了周边环境的安静。
7、灯光语言
灯光是车辆对外交流的语言。在起步、停车、拐弯、并线、超车时都不要忘记打转向灯示意其他车辆及行人。
8、紧急情况下用“双闪”
在行车过程中突遇车辆发生故障、不能及时移至安全区域时，应立即开启“双闪”，即打开危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，并及时报警，等待救援。
9、驻车制动
尤其在斜坡停车时请驻车制动，否则车辆很容易溜车伤及行人或启动时前蹿熄火。
10、加油站里勿堵其他车辆
到加油站加油不要只图自己省事，到最近的加油机加油。当前面的加油机空着的时候，请到前面加油，避免挡住车辆通道。
11、不抢行插队
司机开车要心平气和。搭乘公共交通，提倡排队原则，何况汽车这样一个涉及自己和他人的人身安全的大物件呢。开车时请遵规守法，礼让三分。
12、保持车内清洁
汽车“内务”要整理好，千万不能图省事而隔窗抛物，这种行为不仅破坏环境卫生，妨碍其他车辆通行，甚至会危及他人生命。养成好习惯从自身做起，也不要随意向车外吐痰。如果有乘员在车上不舒服或者呕吐时可用塑料袋处理。
13、戒掉坏习惯
随着各种智能手机走进人们的生活，边看手机边开车导致的安全隐患备受关注。等红灯时刷微博、刷微信、抢单……有时候甚至要等到后面司机按喇叭催促才能将手机放下。以微信为例，瞟一眼微信并大致看清内容，至少需要2秒。如果驾驶员以60km/h车速行驶时，2秒钟的时间，车辆就已开出了33.3米，这期期间极容易发生交通意外。即使堵车时，以20km/h车速行驶，2秒钟的时间，盲驾也有10多米。对此交警提醒，珍惜生命，别玩手机，专心驾驶！
行前准备
1、遵规守法
作为一名合格的公民，违法的事当然不能做，但在现实生活中，很多车主并不是很了解交通法规，往往在不经意的情况下就违法了。因此，车主上路前一定要了解交通规则。
2、贴实习标
我国法律规定，机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的12个月为实习期。在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。而网络上，个性化的实习标志是不能代替统一式样的标志；贴左侧好看，但右侧的实习标志才是法律规定的标准样式。
3、驾照驾驶范围
按准驾车型分，驾照分为：A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P，共15个类别。其中只有c照的驾驶范围是小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车。 4、看得懂标线、指示牌
虽说考驾照会考交通标志标线，但现实生活中很多新司机却很模糊，不知道哪些标线能压哪些不能压。因此掌握汽车标线的含义是非常有必要的。
与标志标线一样，指示牌是以颜色、形状、字符、图形等向道路使用者传递信息，用于管理交通的设施。交通标志应结合道路及交通情况设置。通过交通标志提供准确及时的信息和引导，使道路使用者顺利快捷的抵达目的地，促进交通畅通和行车安全。
5、看得懂交警手势
根据交通法规定，车辆通过信号灯路口时，按信号灯显示通行。但如果当信号灯与交警指挥手势同时存在时，以交警指挥为准。所以，每位新手上路前必须熟悉交警手势，避免在路上遇到交警引导而错误行驶。
6、基本维修常识
很多新手司机抱怨开车不“顺手”，其实并非爱车故意与你“作对”，而是你还不够了解它。除了掌握基本的驾驶技能，每个车主还需要懂点基本的汽车维修知识，如果遇到常见的汽车小故障、伪故障，比如汽车方向盘转不动、后车门打不开等就可以很好地应对。
上路行驶
除了明显的车贴外，新手上路还有其他标志性特征吗？当然有！
特征1：车多密集不会停车
停车是大部分新手司机的“死穴”，尤其在车多密集的停车场，前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位。
在停车场停车时，除了要留意车位后大的障碍物外，还要额外留心较矮不容易察觉的消火栓、台阶、地面凹陷等影响倒车的细节。倒车时候速度一定要慢，最好找停车场的看管人员做相应指示。倒车雷达在这个时候能起一定的帮助作用。
特征2：上路变路盲
不认路是新手司机最大的难题，尤其是女性司机，一坐上驾驶位，方向感更加模糊。有的新手司机上路都坚持一大原则——走熟悉的路线。可等真正上了路，也会出现因为记错出口或者没有及时拐弯错过事先设计好的路线，绕来绕去终不得法。
上路前，请仔细看一看地图，将市区几个主要干道的方向、主要支路和重点标志建筑物的方位记清楚。迷路时，如果求助无门，则尽量想办法回到自己熟悉的主干道，然后再尝试走回原来的路线。万一走错路，尤其是行驶上禁止掉头、转弯或者单行路时，宁可多绕一段路再返回原路，也别违反交通规则。
特征3：慌忙变道无准备
由于新手对道路不熟悉，常常到路口附近才想起要拐弯或掉头，这时候才开始变道，难度明显加大，而且技术有限，也时常会被卡在道路中间。要想轻松切线变道，对于新手来说，绝对是技术含量高的活儿，尤其是周围车流量大时。
新手司机开车时将目光放远，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路线指示，需要变道的路段，及早准备，以免临时手忙脚乱。变道时，看清楚本车道和需要并入的车道，估算两条车道的后车距离和车速，保证足够的时间顺利变道，看准时机后，提前打转向灯提醒后车，变道时干脆利落，稍微提速。
特征4：开车不看后视镜
后视镜是帮助司机在路上将的路况尽收眼底的工具。尤其在并线、倒车或超车时，后视镜作用尤其大。新手司机有的没有养成看后视镜的好习惯，或者往往因太紧张，只是紧盯车辆前方，忘记观察车辆周围的情况。
新手要尽快习惯后视镜中的影像，并要与实物比较，知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时，新手也要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四周的情况，以应对突发事件。不过，后视镜能拓宽视野，也存在盲区，新手在驾驶过程中要多多观察、积累经验。
特征5：路遇加塞儿不控制车速
拥堵的路段，司机心里总会有些着急，为了早点过路口，总有车辆不管车技是否熟练频繁加塞儿。特别是有的车技熟练的老司机“见缝插针”的功夫尤其了得。在这种一步一步往前挪的路面上，新手如果控制不好与前车的距离，如果与前车距离稍大，就会让其他车辆有机可乘，加塞儿成功。遇到加塞儿的，一旦车速稍快控制不好，难免会出点事故。
有车突然加塞儿的时候，新手司机一般直觉反应是刹车减速避让，但有时候过于紧张令方向盘转向过大，引发交通事故。这种情况下，与前车保持车距的学问非常大，宁愿稍远也不要贴得过近。对方加塞儿的时候，适当减速，不要与对方争一高下，安全第一。
特征6：遇事故心慌意乱
在市区道路上，一般的事故也多为小事故，不过由于是头一遭，新手遇到事故时会感到不知所措，直接将车停在马路上。这样一来不仅给交通造成拥堵，而且还将面临处罚。如何正确地处理这些事情，避免更大的问题？
新手上路，磕磕碰碰总少不了，一旦遇到交通事故首先不要慌张。如果是轻微事故，则与对方协商解决，要注意自己是有责还是无责，如果对方耍赖或态度恶劣，可报警处理。如果事故较大，则应该停车保护事故现场，在车身后按放警示标志提醒其他车辆绕行，并报警等交警前来处理。还有一个相当重要的环节，就是拨打保险公司的电话，理赔最关键的就靠他们了。