【摘 要】
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精确的路面数据对汽车平顺性研究至关重要,应用三角级数法能快速实现路面重构。汽车行驶时不平路面的激励使其产生随机振动,早期对汽车平顺性的研究多是基于线性假设,由于汽
【机 构】
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北京理工大学电动车辆国家工程实验室
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精确的路面数据对汽车平顺性研究至关重要,应用三角级数法能快速实现路面重构。汽车行驶时不平路面的激励使其产生随机振动,早期对汽车平顺性的研究多是基于线性假设,由于汽车的非线性造成了仿真与试验结果相差较大。三角级数法数学基础严密,适宜于任意路面的仿真。用Matlab软件编写了仿真程序,并把结果与标准功率谱密度进行了对比。在此基础上,对三维路面不平度进行了仿真,实现了路面的可视化。对某路面进行了测试,结果表明,三角级数法的仿真与试验结果比较吻合,该方法能提供准确的路面数据进行室内台架试验和控制策略的仿真研究。
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