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测试不同运行速度下高速列车车厢内部噪声,并进行噪声的频谱分析.根据噪声强度主观感觉的心理声学理论,分析使用A计权和响度来评价车内噪声环境的不同,指出响度能更准确地评价车内噪声.并在此基础上提出车内降噪的频率范围.
基于心理声学响度分析的高速列车车内噪声评价
【摘 要】
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测试不同运行速度下高速列车车厢内部噪声,并进行噪声的频谱分析.根据噪声强度主观感觉的心理声学理论,分析使用A计权和响度来评价车内噪声环境的不同,指出响度能更准确地评
【机 构】
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上海交通大学振动、冲击、噪声国家重点实验室,株洲时代新材料科技股份有限公司
【出 处】
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振动与冲击
【发表日期】
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2005年5期
【基金项目】
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国家科技攻关项目
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