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对在役核级设备进行安全评估时,现有技术规范依据COD理论、应力强度因子或J积分理论对单一裂纹缺陷进行安全评估.在多种载荷因素作用下,在役核级设备局部区域疲劳失效大多是裂纹的群体行为,在裂纹扩展过程中,相互影响,且裂纹数量及扩展路径具有很大的随机性和分散性.大量实验表明,多裂纹疲劳损伤问题止裂效果差,且破坏名义载荷因素小.就主副共线裂纹的疲劳扩展行为进行研究,提出在役含共线主副裂纹的核级设备的剩余寿命计算方法,该计算方法考虑主副裂纹扩展行为的相互影响.