【摘 要】
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<正>21世纪初中国民航的重组与重组方案的出台并未给航空公司在管理尤其是成本管理方面带来较大的进展。由于航空公司提供产品的特殊性,待分摊间接成本费用占总成本费用很大
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<正>21世纪初中国民航的重组与重组方案的出台并未给航空公司在管理尤其是成本管理方面带来较大的进展。由于航空公司提供产品的特殊性,待分摊间接成本费用占总成本费用很大比重,而且,航空油耗作为航空公司主要的成本构成要素,在成本核算和管理中一直存在许多误区,现行的维修成本核算无法分解到具体的任务,也无法检索到具体附件相关的维护成本,由此该成本核算体系无法建立资源的耗费与其内在动因的联系,不但不利于成本的控制和管理,且在一定程度上扭曲了航空公司的成本信息,给公司高层管理者的决策带来影响。作业成本法作为一种新型的成本管
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