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为了提高固体火箭发动机在干扰因素作用下的性能精度，将稳健优化设计方法引入固体火箭发动机装药设计中。首先介绍了稳健优化设计的基本概念和设计流程，通过装药设计实例分析了稳健优化设计特点及适用性。结果表明，稳健优化设计既可较好地保证设计约束的可行稳健性，又可降低发动机性能在随机因素作用下的散布范围。为解决固体火箭发动机推力不平衡问题提供了很好的解决方法。