【摘 要】
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在复杂敏感商业区内的市政工程建设中,车行道路沟槽开挖受荷载影响较大,对沟槽进行有效的支护尤为重要。文章以惠州市金山新城水环境综合整治项目为背景,利用ABAUQUS有限元软件对沟槽开挖支护进行数值模拟。在基坑深3.4m的断面选择钢板桩支护,通过数值模拟结果分析得到管道中线位置处的地表竖向位移为3.39mm,钢板桩支护在沟槽开挖过程中能够有效地控制地表沉降。两侧钢板桩在管道附近处的横向位移分别为0.1
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在复杂敏感商业区内的市政工程建设中,车行道路沟槽开挖受荷载影响较大,对沟槽进行有效的支护尤为重要。文章以惠州市金山新城水环境综合整治项目为背景,利用ABAUQUS有限元软件对沟槽开挖支护进行数值模拟。在基坑深3.4m的断面选择钢板桩支护,通过数值模拟结果分析得到管道中线位置处的地表竖向位移为3.39mm,钢板桩支护在沟槽开挖过程中能够有效地控制地表沉降。两侧钢板桩在管道附近处的横向位移分别为0.18mm和0.12mm。两侧钢板桩的横向位移较小,说明钢板桩支护能够有效地控制侧向土体的横向位移,进而为沟槽施工提供有效的支护。
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＜正＞邓萍,1908年出生于四川省富顺县。1927年加入中国共产党,1928年参与领导了平江起义,任中共红军第五军委员会书记和红五军参谋长。1930年任红三军团参谋长,参加了长沙战役和中央革命根据地历次反"围剿"作战和长征。1935年2月27日,在第二次攻打遵义城的战斗中,亲临前沿侦察敌情,不幸光荣牺牲。邓萍是中央红军长征中牺牲的职务最高
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