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摘要：本文通过叙述对敦煌铁路既有线提速升级改造工程大机清筛施工方案，从大机清筛、大机边坡清筛、污土排放等方面的施工组织，介绍冬季短时间内对敦煌线全线进行大机清筛施工，解决施工各项施工难点。
关键词：大机清筛;大机边坡清筛;高效率
1工程概况
1.1工程简介
2018年动车进敦煌工程总投资9.1亿元，工程包括建设联络线及相关配套设施、敦煌铁路提速改造工程两部分。敦煌铁路提速改造工程项目第一个道工序即为大机清筛。敦煌线全长161km，其中40公里为2016年清筛，计划2018年11月11日至2018年12月18日，用时38天对敦煌铁路111.4km，进行全断面大机清筛。
1.2工程难点
与一般线路地段进行大机清筛施工不同，本次施工任务量较大，工期较短主要有以下施工难点：
（1）敦煌线提速改造工程施工主体为中铁二十一局第二工程有限公司（以下统称为工程局），但大机清筛项目由中国铁路兰州局集团有限公司兰州工务机械段（以下统称为大机段）进行具体施工作业，在前期施工协调、施工计划、施工责任划分等结合部上存在诸多问题。
（2）计划清筛线路多处在戈壁、沙漠地段，道床存在不同程度沙化现象，道床内含污量较大，边坡污土含量较大。
（3）施工中污土处理方案，与成段更换枕木施工计划避免冲突。
（4）边坡清筛施工与大机清筛施工在同一区间进行施工作业。
2施工组织
2.1施工人员机械配备及施工内容
大机段施工安排两支队伍，分别为线路清筛一车间、线路清筛二车间。
分别各自配置大机司机120人，线路工30人，劳务工140人。分别各自配置QS650K清筛车3台，DC-32捣固车3台，DPZ-440配砟整形车3台，DCL-32捣固车2台，WD-320稳定车，WY-100物料运输车3台，BS-1200边坡清筛车1台，轨道车1台。
车辆编组：边坡清筛车-物料运输车*3-清筛车-捣固车-配砟整形车-清筛车-捣固车-配砟整形车-清筛车-捣固车-配砟整形车-DCL-32捣固车*2-稳定车。
施工内容包括：机械清筛（物料车配合）、人工清筛（20米及以下）、机械捣固、配砟整形、边坡清筛、线路整修提速、外观整理。
2.2施工中作業分工
（1）工程局负责施工计划提报，清筛前预卸石砟，清筛后线路提速补砟，卸砟里程与大机段协商，现场施工日计划登销记，驻站防护，远端停车防护，现场防护，配合单位协调，障碍物探挖及签订隐蔽设备确认单，开通后慢行线路检查，点外线路检查，开通后慢行防护牌设置，提速慢行防护牌更换或取消，施工进度确认。
（2）大机段主要负责施工计划模板提报、大机清筛施工、线路整修提速、边坡清筛、配砟整形，隐避设备探挖劳务派工，天窗内线路检查、现场防护设置（天窗内驻站防护、现场防护，远端看车防护），施工地段限界检查、列车放行条件确认，并通告工程局放行条件。
2.3施工组织难点解决
（1）本次施工施工计划提报由工程局提报，但大机清筛施工流程及计划提报工程局掌握并不清楚，大机段安排两名调度技术员在工程局项目部进行计划提报核对。
（2）3台清筛同时在一个区间进行作业，以往6km施工慢行距离不足，若某台清筛车出现故障，未完成当日施工任务，很可能造成慢距超范围，通过与运输部门协调，将施工慢距调整为8km，特殊地段为10km。
（3）为保证施工的顺利完工，天窗时间需在240分钟以上，通过与运输部门积极协调，调整客车运行图，将天窗时间调整为中午及下午时段，保证作业时段气温较高，确保每周至少5天大天窗240分钟以上。且卸砟作业不占用天窗时间。
（4）边坡清筛车与全断面道床清筛车同时在一个封锁范围内进行施工作业，因边坡清筛车走行存在与其他车辆可能不同步，造成损害变速箱，故所有施工计划含站内股道，施工车辆分组运行到达施工地点，边坡清筛车在最前，进行边坡清筛作业，清筛范围在枕木外侧400mm以外，而清筛车的清筛范围在枕木外侧800mm以内，中间存在400mm重合部分，恰是这400mm重合部分污土以排出，减少了清筛车的清筛污土阻力，也相应的加快了清筛车的作业速度及排污压力。
（5）敦煌线为单线铁路，清筛后排出污土，直接打在路基边坡上，采用为加宽路肩，路基较低区段污土摊平，处理平整（固沙等路基其余工程由工程局负责）。
（6）清筛后标高下降50-100mm，具体下降以工程局抄平测量数据为准，标高下降主要为确保清筛施工线路开通后石砟充足，也为后期换枕木施工捣固及明年精维修提速捣固留余量。
3施工进度安排
安排六组清筛车，其中清筛一车间负责敦煌线瓜州至敦煌K66+000-K161+472，55.253km;清筛二车间负责敦煌线双塔至四工农场K6+300-K66+000，58.438km。单车日进度0.7km，合计4.2km。边坡清筛车日进度2.4km。临时停驻车站：小宛站、甜水井站、四工农场站。
施工流程：预卸石碴→道床清筛→边坡清筛→线路捣固→配碴→稳定→捣固整修提速→石碴车补充石碴→整理外观及清理污土→线路验交。
4、结语
本次施工难度主要施工工期短，仅用38天完成111公里清筛任务，天气寒冷，道床含污量较大，机械设备保养工作繁重，施工组织困难。经过与运输系统的协调和研究，经过周密安排，施工计划得以顺利实施，安全、质量得到了保证，为以后与工程局配合机械清筛施工积累了宝贵经验。
（作者单位：中国铁路兰州局集团有限公司兰州工务机械段）
关键词：大机清筛;大机边坡清筛;高效率
1工程概况
1.1工程简介
2018年动车进敦煌工程总投资9.1亿元，工程包括建设联络线及相关配套设施、敦煌铁路提速改造工程两部分。敦煌铁路提速改造工程项目第一个道工序即为大机清筛。敦煌线全长161km，其中40公里为2016年清筛，计划2018年11月11日至2018年12月18日，用时38天对敦煌铁路111.4km，进行全断面大机清筛。
1.2工程难点
与一般线路地段进行大机清筛施工不同，本次施工任务量较大，工期较短主要有以下施工难点：
（1）敦煌线提速改造工程施工主体为中铁二十一局第二工程有限公司（以下统称为工程局），但大机清筛项目由中国铁路兰州局集团有限公司兰州工务机械段（以下统称为大机段）进行具体施工作业，在前期施工协调、施工计划、施工责任划分等结合部上存在诸多问题。
（2）计划清筛线路多处在戈壁、沙漠地段，道床存在不同程度沙化现象，道床内含污量较大，边坡污土含量较大。
（3）施工中污土处理方案，与成段更换枕木施工计划避免冲突。
（4）边坡清筛施工与大机清筛施工在同一区间进行施工作业。
2施工组织
2.1施工人员机械配备及施工内容
大机段施工安排两支队伍，分别为线路清筛一车间、线路清筛二车间。
分别各自配置大机司机120人，线路工30人，劳务工140人。分别各自配置QS650K清筛车3台，DC-32捣固车3台，DPZ-440配砟整形车3台，DCL-32捣固车2台，WD-320稳定车，WY-100物料运输车3台，BS-1200边坡清筛车1台，轨道车1台。
车辆编组：边坡清筛车-物料运输车*3-清筛车-捣固车-配砟整形车-清筛车-捣固车-配砟整形车-清筛车-捣固车-配砟整形车-DCL-32捣固车*2-稳定车。
施工内容包括：机械清筛（物料车配合）、人工清筛（20米及以下）、机械捣固、配砟整形、边坡清筛、线路整修提速、外观整理。
2.2施工中作業分工
（1）工程局负责施工计划提报，清筛前预卸石砟，清筛后线路提速补砟，卸砟里程与大机段协商，现场施工日计划登销记，驻站防护，远端停车防护，现场防护，配合单位协调，障碍物探挖及签订隐蔽设备确认单，开通后慢行线路检查，点外线路检查，开通后慢行防护牌设置，提速慢行防护牌更换或取消，施工进度确认。
（2）大机段主要负责施工计划模板提报、大机清筛施工、线路整修提速、边坡清筛、配砟整形，隐避设备探挖劳务派工，天窗内线路检查、现场防护设置（天窗内驻站防护、现场防护，远端看车防护），施工地段限界检查、列车放行条件确认，并通告工程局放行条件。
2.3施工组织难点解决
（1）本次施工施工计划提报由工程局提报，但大机清筛施工流程及计划提报工程局掌握并不清楚，大机段安排两名调度技术员在工程局项目部进行计划提报核对。
（2）3台清筛同时在一个区间进行作业，以往6km施工慢行距离不足，若某台清筛车出现故障，未完成当日施工任务，很可能造成慢距超范围，通过与运输部门协调，将施工慢距调整为8km，特殊地段为10km。
（3）为保证施工的顺利完工，天窗时间需在240分钟以上，通过与运输部门积极协调，调整客车运行图，将天窗时间调整为中午及下午时段，保证作业时段气温较高，确保每周至少5天大天窗240分钟以上。且卸砟作业不占用天窗时间。
（4）边坡清筛车与全断面道床清筛车同时在一个封锁范围内进行施工作业，因边坡清筛车走行存在与其他车辆可能不同步，造成损害变速箱，故所有施工计划含站内股道，施工车辆分组运行到达施工地点，边坡清筛车在最前，进行边坡清筛作业，清筛范围在枕木外侧400mm以外，而清筛车的清筛范围在枕木外侧800mm以内，中间存在400mm重合部分，恰是这400mm重合部分污土以排出，减少了清筛车的清筛污土阻力，也相应的加快了清筛车的作业速度及排污压力。
（5）敦煌线为单线铁路，清筛后排出污土，直接打在路基边坡上，采用为加宽路肩，路基较低区段污土摊平，处理平整（固沙等路基其余工程由工程局负责）。
（6）清筛后标高下降50-100mm，具体下降以工程局抄平测量数据为准，标高下降主要为确保清筛施工线路开通后石砟充足，也为后期换枕木施工捣固及明年精维修提速捣固留余量。
3施工进度安排
安排六组清筛车，其中清筛一车间负责敦煌线瓜州至敦煌K66+000-K161+472，55.253km;清筛二车间负责敦煌线双塔至四工农场K6+300-K66+000，58.438km。单车日进度0.7km，合计4.2km。边坡清筛车日进度2.4km。临时停驻车站：小宛站、甜水井站、四工农场站。
施工流程：预卸石碴→道床清筛→边坡清筛→线路捣固→配碴→稳定→捣固整修提速→石碴车补充石碴→整理外观及清理污土→线路验交。
4、结语
本次施工难度主要施工工期短，仅用38天完成111公里清筛任务，天气寒冷，道床含污量较大，机械设备保养工作繁重，施工组织困难。经过与运输系统的协调和研究，经过周密安排，施工计划得以顺利实施，安全、质量得到了保证，为以后与工程局配合机械清筛施工积累了宝贵经验。
（作者单位：中国铁路兰州局集团有限公司兰州工务机械段）