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通过对不同官能度的聚醚多元醇进行改性,并选用低黏度的异氰酸酯配制出一种具有黏度低、固化时间可控、低体积变化和低吸水率的改性聚氨酯注浆材料。工程应用证明,该改性聚氨酯注浆材料可满足高速铁路路基加固的实际需求。
一种铁路路基加固用改性聚氨酯注浆材料的研究
【摘 要】
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通过对不同官能度的聚醚多元醇进行改性,并选用低黏度的异氰酸酯配制出一种具有黏度低、固化时间可控、低体积变化和低吸水率的改性聚氨酯注浆材料。工程应用证明,该改性聚氨
【机 构】
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中国铁道科学研究院铁道建筑研究所高速铁路轨道技术国家重点实验室,沿海铁路浙江有限公司,成都嘉新科技集团有限公司,
【出 处】
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化工新型材料
【发表日期】
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2017年03期
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