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由于高速公路一直存在信息孤岛、调度不及时等各种问题,在特殊事件甚至交通事故发生时,收费站匝道、广场乃至主线发生交通拥堵的概率很高。因此,迫切需要一个高效、可靠的解决方案。本文提出一套基于SiteAI算力终端的交通态势感知系统,可以有效解决高速公路的拥堵问题。
基于SiteAI算力终端的交通态势感知系统
【摘 要】
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由于高速公路一直存在信息孤岛、调度不及时等各种问题,在特殊事件甚至交通事故发生时,收费站匝道、广场乃至主线发生交通拥堵的概率很高。因此,迫切需要一个高效、可靠的解决方案。本文提出一套基于SiteAI算力终端的交通态势感知系统,可以有效解决高速公路的拥堵问题。
【机 构】
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广州环龙高速公路有限公司
【出 处】
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中国交通信息化
【发表日期】
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2021年7期
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在《交通强国建设纲要》和新基建等政策引导下,高速公路发展初步进入提质增效阶段,新建或改扩建的智慧高速项目逐渐进入爆发期,面对不同区域在建设时的不同诉求,提出智慧高速建设的智能体参考架构,希望能够实现路段级智慧高速从路网感知、路网认知到智慧路网的持续发展要求。通过将联接、云、AI、计算等多种技术有效整合,构建一个开放的立体感知、多域协同、精确判断和持续进化的智能系统,实现云、网、边、端高效协同。以“稳定”的架构,应对未来智慧高速多样化的创新需求与挑战,支撑高速行业智能升级。
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本文以“华龙一号”海外首堆核电站为例,从钢衬里模块化、内穹顶技术优化、创新型外穹顶、不锈钢水池模块化、龙门架主框架分块模块、主设备翻转支架等方面进行了分析,对核岛钢结构进行了技术创新与优化,为“华龙一号”后续建设提供了有力支撑。
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