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为了研究螺纹与球铰连接两种情况下的扬矿管系统的整体水平运动，建立了螺纹连接和球铰连接扬矿管系统的几何模型，分析了系统的受力和约束情况，并分别用有限元和虚拟样机技术进行了4级海况时瞬时动态分析和动力学分析．结果表明：螺纹连接扬矿管系统的最大横向偏移量较小，但是管体承受很大的弯矩；在球铰连接的系统中偏移量为6m左右，管体不受弯矩，相当于柔性管，接头应选用耐磨性较好的材料．