论文部分内容阅读
从系统化管理的角度来看，一水利枢纽就是一个系统，枢纽的任何一项功能均可由枢纽组份建筑物的相应功能共同运营来达到，同时枢纽的各种组合的功能由于受不确定性因素的影响表现出随机性，故无论按什么标准设计，枢纽运营时都会存在一定的风险。基于此，本文提出了系统化风险型这种新的水利枢纽优化设计模型。
从系统化管理的角度看水利枢纽工程的优化设计
【摘 要】
：
从系统化管理的角度来看，一水利枢纽就是一个系统，枢纽的任何一项功能均可由枢纽组份建筑物的相应功能共同运营来达到，同时枢纽的各种组合的功能由于受不确定性因素的影响表现出
【机 构】
：
武汉交通科技大学土木建筑工程系
【出 处】
：
工程力学
【发表日期】
：
2000年A02期
其他文献
复合材料大多由纤维和基体组成，宏观是各向异性的。产生裂纹后，其纤维处形成“桥连”。至今人们研究大多是桥连的静力学问题^[1]。本文建立一种桥连动力学模型，将桥连处用载荷代
为分析应变软化和由此带来的应变局部化问题,将梯度塑性理论引入裂纹带模型.以拉应变局部化区域代替裂纹带,在三点弯梁裂纹带(具有一定尺寸的带宽由特征长度确定)内部存在着
公车服务，在美国各地大致都有。专门针对的是低收入阶层和退休、有残疾的人员。你只需要登记，然后一个电话就可以了。公车到底归谁来用，体现了一个社会的价值观念。 美国的公车又是怎样的呢?对这个问题，我在美国住了15年，居然没有一点线索。当然，总统乘坐的什么“一号”，不管是车还是飞机，肯定是公的。不过，除此之外，还真没有听说过什么公车。 我教书的大学在波士顿市中心，和麻省的国会山毗邻，大家都说国会山就
外国人大量涌入，在中国古代即已有之，开放包容的唐时长安，胡人攒动，异邦人数达5万以上，而有作奸犯科、危害汉人之事发生，即严格按照《唐律疏议》中所规定，“异类相犯者，以法律论”。
美国最新公布的研究报告指出，中国已经成为美国的第四大移民国，仅次于墨西哥、菲律宾和印度。去年37130名中国公民入籍美国，亦名列全球第四。同时，随着中美经济大环境变化的影响，
据我了解，这些高校领导参加培训之后，在制定本校发展规划时，或多或少都借鉴了发达国家高等教育的经验。
本文就钢筋混凝土结构施工过程安全必分析方法的研究现状进行了评述，并对施工荷载和施工期结构抗力的数学模型及其取值中存在的问题进行了讨论。