论文部分内容阅读
为研究钢箱拱桥扣锚索一体化施工中索-塔相互作用及其对主拱线形和扣锚索索力的影响问题,提出一种区分主被动索的扣锚索一体化施工控制简化算法.该算法结合扣锚索一体化施工中,拉索主动张拉和被动变形的受力特点,将索分为主动索和被动索,建立索-塔力矩平衡关系和索间变形协调条件,编制相应计算流程.采用该算法对某钢箱拱桥进行计算,结果表明:以线形控制为主、索力控制为辅的双控方式进行施工控制,计算得到的主拱线形和索力的偏差值均在规范值内;合龙至成拱阶段主拱高程变化值与计算值吻合较好.研究结论是:要准确计算扣锚索一体化施工中的主拱线形和扣锚索索力,应考虑扣锚索-扣塔-拱箱节段的整体变形和体系刚度,在“零摩擦力”条件下计算结果和实桥测试结果基本吻合,该算法可供同类工程参考.