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对BML模型作了扩充，提出混合交通流BML模型，模拟得到它们的密度一平均速度曲线，进而得到系统在不同情况下的临界密度以及车辆长度的影响．考虑到车辆的转向行为，进一步模拟了有车辆转向的情形，得到长车起决定作用的结论．
考虑车辆长度及其转向效应的二维元胞自动机混合交通流模型
【摘 要】
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对BML模型作了扩充，提出混合交通流BML模型，模拟得到它们的密度一平均速度曲线，进而得到系统在不同情况下的临界密度以及车辆长度的影响．考虑到车辆的转向行为，进一步模拟了有车辆
【机 构】
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广西大学物理科学与工程技术学院,上海大学上海市应用数学与力学研究所
【出 处】
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广西大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2007年B09期
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