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针对镀锌客车外板,通过优化热轧来料凸度至60μm,增加轧制力弯辊力前馈程序,提高拉矫机延伸率,降低卷取张力10%,并制定详细的板形检查和管理制度,有效减少了客车外板的板形质量异议,满足了用户的需求。
镀锌客车外板板形控制研究
【摘 要】
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针对镀锌客车外板,通过优化热轧来料凸度至60μm,增加轧制力弯辊力前馈程序,提高拉矫机延伸率,降低卷取张力10%,并制定详细的板形检查和管理制度,有效减少了客车外板的板形质
【机 构】
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首钢京唐钢铁联合有限责任公司
【出 处】
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工业技术与职业教育
【发表日期】
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2019年3期
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