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针对1台大排量电控高压共轨柴油机，在发动机结构和参数不作变动和调整的条件下，研究了5种不同生物柴油含量的混合燃料（B0，B10，B15，B20和B30）对发动机燃烧特性的影响。结果表明，随着燃料中生物柴油含量的增加，燃烧始点、燃烧终点、放热重心逐渐提前，滞燃期和燃烧持续期有所缩短，发动机的缸内最高燃烧压力和放热率峰值逐渐降低，所对应的相位逐渐提前。生物柴油含量对缸内最高燃烧压力影响较小，而对放热率峰值影响较大，在大负荷工况下对放热率的影响更加明显。