【摘 要】
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上海临港 T1 线是以低地板平台结合公交大巴车辆技术资料开发的胶轮低地板有轨电车车辆平台。车辆车顶采用轻量化的酚醛 树脂 - 玻璃纤维材料板粘接完成,存在粘接接缝漏雨可
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上海临港 T1 线是以低地板平台结合公交大巴车辆技术资料开发的胶轮低地板有轨电车车辆平台。车辆车顶采用轻量化的酚醛 树脂 - 玻璃纤维材料板粘接完成,存在粘接接缝漏雨可能。车顶有车体顶置单元式热泵空调机组,在每辆车的车顶中部安装一台,采 用下送下回结构,与车辆内部有出风口与回风口存在,车辆淋雨过程中可能会出现漏雨即水进入车辆内部风险。车顶分线箱,车顶设 备存在漏雨进行分线箱和设备内部风险。车辆侧面有客室侧窗,采用粘接密封处理,粘接接缝可能存在漏雨可能。车外紧急解锁装置、 车门在安装及调整不到位情况有漏雨可
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