【摘 要】
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使用有限元法研究滤波减速器轮齿上开槽对滤波减速器轮齿的动力学性能和传动性能的影响。通过对滤波减速器齿上不同开槽形状进行有限元对比分析,结果显示直槽对轮齿力学性能
【机 构】
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四川大学制造科学与工程学院,四川大学空天科学与工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金面上项目资助(51375506);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20120181130012);中央高校基本科研业务费资助项目(2014SCU11009)
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使用有限元法研究滤波减速器轮齿上开槽对滤波减速器轮齿的动力学性能和传动性能的影响。通过对滤波减速器齿上不同开槽形状进行有限元对比分析,结果显示直槽对轮齿力学性能有很好的改善作用。在此基础上分析了直槽的槽深、槽宽、应力释放孔大小和应力释放孔与直槽的倒角大小对轮齿力学性能的影响以及不同载荷下轮齿应力分布情况。研究结果表明:在滤波减速器齿上开直槽,当槽深大于轮齿模数的3倍,应力释放孔和倒角的半径大于槽宽的10倍,槽缝宽度不超过轮齿模数的1/10时,其接触应力、弯曲应力和冲击振动较小。
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