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近日，日产官方发布了新一代“逍客”，新车是基于日产三菱雷诺联盟全新的CMF-C平台打造，同样采用了日产的最新家族设计，前进气格栅的尺寸进一步扩大，前脸更加犀利，分体式大灯呈现出字母C的形状，将V-motion的设计语言发挥的淋漓尽致。整体更加年轻动感，相比旧款有了大跨步的飞跃。
逍客一直以来定位于紧凑型SUV， 而价格却贴近小型SUV，空间就成为它最大的优势，新一代逍客在车身尺寸上提升不少，长度增加了35mm，为4436mm，宽度增加了32mm，为1869mm，高度增加了25mm，为1618mm，而轴距则是增加了20mm，为2666mm。
内饰方面，科技、质感全新升級。上一代车型的塑料感和廉价感全都被淘汰，新车用料更加讲究，整体给人的感觉更为高档。
新逍客的动力由原来的2.0L自吸换成了一台由雷诺日产与戴姆勒合作开发的1.3T四缸涡轮增压发动机。提供高低功率两种调校，且有12V轻混系统。最大功率为104 kW和117kW，传动方面将匹配手动或CVT变速器，高配版车型提供四驱系统。
同时，还有搭载增程式混动系统的版本，采用的是1.5L自吸发动机 电机驱动，其中发动机只负责发电，由电机驱动车轮，系统最大功率约140 kW。
逍客一直以来定位于紧凑型SUV， 而价格却贴近小型SUV，空间就成为它最大的优势，新一代逍客在车身尺寸上提升不少，长度增加了35mm，为4436mm，宽度增加了32mm，为1869mm，高度增加了25mm，为1618mm，而轴距则是增加了20mm，为2666mm。
内饰方面，科技、质感全新升級。上一代车型的塑料感和廉价感全都被淘汰，新车用料更加讲究，整体给人的感觉更为高档。
新逍客的动力由原来的2.0L自吸换成了一台由雷诺日产与戴姆勒合作开发的1.3T四缸涡轮增压发动机。提供高低功率两种调校，且有12V轻混系统。最大功率为104 kW和117kW，传动方面将匹配手动或CVT变速器，高配版车型提供四驱系统。
同时，还有搭载增程式混动系统的版本，采用的是1.5L自吸发动机 电机驱动，其中发动机只负责发电，由电机驱动车轮，系统最大功率约140 kW。