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近年来，随着公司的不断发展和壮大，试制产品的研发项目不断增加，对于变速器传动质量的要求也在不断提高，其中消除振动、噪声的问题逐渐显现出来。变速器中齿轮高速运转时的啮合冲击是影响这个问题的主要因素，而齿轮根部台阶的存在是造成这个问题的重要冈素，同时又是弯曲疲劳破坏（易断齿）的危险部位。这些问题长期困扰着设计、工艺工程师。为此，本人经过悉心研究和缜密思考，希望通过本文阐述齿根台阶的产生和解决思路：长期校核齿轮刀具的设计，阅读齿轮工艺的检测报告，结合两者运用计算机模拟仿真加工分析较为准确地计算齿厚切削余量，从而