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“一带一路”倡议的真正价值在于它为各国的平等合作创造了一个灵活的平台，各国之间通过它可以更好地沟通与共事。希腊与中国就被这样一条伟大的道路相连通。
“处于巴尔干半岛最南端的希腊半岛，与亚洲毗邻，东临黑海、马尔马拉海、博斯普鲁斯海峡和爱琴海，南向地中海，非洲是与它隔海相望的大陆，在西南面与它携手的是亚德里亚海，意大利则与它一水相连，多瑙河在北面与它相依相偎。”
提起希腊，她既是被历史学家敬仰的西方文明摇篮，又是受国际体坛膜拜的奥林匹克发源地。在全球化日益加剧的今天，唯美浪漫的爱琴海风光更是让它成为世界游客一生必到的朝圣地。
当然，希腊在“一带一路”之上还是一颗熠熠生辉的明珠。
被幸运女神眷顾的文明圣地
足够美，但却并不仅仅局限于美，它拥有悠远的历史和伟大的文明，在希腊，每一块古老的大理石块都可以向你讲述希腊的古老文明史，这样的说法并不夸张。希腊是古老的，它被誉为西方文明的发源地，拥有悠久的历史，并对欧、亚、非三大洲的历史发展有过较大影响。
现在，希腊正在以惊人的人文与自然之美、“一带一路”的重要地位震撼着我们。北京光华路，希腊驻华大使的办公室里，最醒目的无疑是那面由四道白条和五道蓝条相间组成的希腊国旗。蓝白九条表示着希腊的一句著名格言：“不自由毋宁死。”
这个西方文明的发源地，在过去几年曾经遭受过一场严峻的经济危机。不过，经济上的危机没有打倒这个拥有智慧女神的国家，如今，希腊正走出40年来最严重的经济危机。
“经济危机已经结束，希腊的经济正在逐渐复苏，我们做了很多改革，包括结构改革和财政改革。这些改革涵盖了诸多方面，比如医保和公共管理，等等，旨在提高广大人民的生活水平。”希腊驻华大使莱奥尼达斯·罗卡纳斯（Leonidas C. Rokanas）对《小康》记者说。
近年来，中希在应对国际金融危机，特别是希腊主权债务危机的过程中，进行了很多卓有成效的沟通和探索。已经从经济危机走出来的希腊，正在交通和基础设施等领域与中国开展着密切的合作。而这不仅可以惠及希腊和中国两国，也将使从太平洋到欧洲这一广阔区域的所有参与国获益。
作为希腊驻华大使，莱奥尼达斯当然不会忘记1972年6月5日这个重要的时间点。这一天，希腊与中国建立了大使级外交关系。中希经贸关系自那时起发展顺利，两国在涉及彼此主权和领土完整问题上互相支持，文化上互相欣赏，经贸方面利益契合点迅速增加，全面战略伙伴关系的内涵更加丰富。
莱奥尼达斯特别强调了习近平总书记提出的“一带一路”倡议，他认为，“一带一路”倡议在推动中国与希腊两国关系的进步中扮演了关键的角色。而且倡议在经贸、投资、互联互通以及文化交往等各个方面都与希腊自身的发展需求以及希腊的全球发展模式相契合。
尽管目前很多国家已经慢慢走出世界经济与金融危机的阴影，但全球经济复苏依然缓慢，缺乏动力。莱奥尼达斯大使认为，在这种时刻，世界各国尤其需要“一带一路”这样的倡议来拉动增长、促进就业。
“希腊会成为一个新港口”
“‘一带一路’倡议是全球层面上非常重要的事件，不仅仅是国际层面更是全球层面。”莱奥尼达斯说，“一带一路”倡议建立的强大的多边贸易体系、反对保护主义等措施可以有效推动全球贸易和投资，特别是基础设施方面的投资，会为很多国家扩大发展潜力，提高生产率，给相关国家的人民带来切实的利益，而受益者不仅仅是亚洲国家，更是全球各国。
莱奥尼达斯指出，“一带一路”倡议的真正价值在于它为各国的平等合作创造了一个灵活的平台，各国之间通过它可以更好地沟通与共事。他强调，“一带一路”倡议不是一些国家为达成某项特定议题而坐在一起的组织，也不是一成不变的计划，而是一个系统而又重视交流的合作网络，一张能够生产新事物的全球网络。
“尽管目前世界上有很多国家提出了新的发展蓝图与发展计划，但目前看来，有如此规模和重要性的仅此一例。”莱奥尼达斯说。
说起中希两国在“一带一路”合作上的具体项目，人们一定会想到两国在希腊比雷埃夫斯港口的合作。2016年，中国远洋海运集团完成了对希腊最大港口比雷埃夫斯港67%股权的收购，中远海运（香港）正式成为比港港务局的最大股东。
在谈到两国在比雷埃夫斯港的合作时，莱奥尼达斯大使表示了高度赞赏。“这是目前希腊发展最为迅猛的项目，而且也是基础设施建设投资中发展最好的。”他认为，与中国合作对地中海的主要港口向高科技现代转型有很大促进作用，“这不仅给中方的船只带来益处，也能使比雷埃夫斯港成为一个地区换乘枢纽，造福地中海地区国家，甚至是整个欧洲东南部”。
莱奥尼达斯认为，比雷埃夫斯港項目给希腊带来了新的机会，增加了新的经济维度，有着光明的未来。他表示，中国与希腊在比雷埃夫斯港的合作项目非常具有开拓性，在中国也是被称为“龙头”项目。他相信，“龙头”后必然跟着龙身，所以这个项目只是双方合作的一个开始，后续还会有中方投资项目积极跟进。“这对中国很有益处，同样对于希腊也有好处，希腊会成为一个新港口，成为中国对地区投资的中心地带”。
莱奥尼达斯相信，中希两国关系未来将会加速发展，两国在“一带一路”上的合作也将继续加强。
45年前，中国和希腊正式建交，从此这世界两大文明古国在新的历史时期有了跨越千年的聚首。值此中希两国建交45周年之际，《小康》杂志记者对希腊驻华大使莱奥尼达斯·罗卡纳斯进行了独家专访。
文化旅游、农业旅游、医疗健康旅游正在发展
《小康》：今年是希腊与中国两国建交45周年，我们已经拥有了很多合作，您怎么看待两国之间的合作和今后的发展？
萊奥尼达斯·罗卡纳斯：今年是中希建交45周年，但我们两国的友谊比45年还要长。大概从公元6世纪开始，从中国唐朝开始，中希两国就开始交往。唐朝时，中国向西方发展，两国第一次相互接触。他们遇到了和亚历山大大帝一起前往亚洲中部的希腊人。
在1949年中华人民共和国成立之后，中希两国建立外交关系。实际上，我们在各种领域都有合作。直到现在，我们合作的重点是基础设施和交通方面，主要项目是比雷埃夫斯港的投资建设和中国最大海运公司中国远洋运输Cosco的股权投资。中国远洋Cosco已经进行了重大的投资活动，涉及超过15亿万欧元。这次合作也是多方面升级港口合作的结果。同时，我们的合作也排在地中海地区的第三位，很快就会跃居地中海地区的第一名。干口对中国的船舶前往欧洲红海的运输非常便利，能节省8—10天的货物运输成本。 因此，这是最重大的项目。
《小康》：您提到了比雷埃夫斯港口的合作，这是“一带一路”倡议的重点。
莱奥尼达斯·罗卡纳斯：正如我之前所说的，比雷埃夫斯港口发展非常迅速，包括港口容量的改进与升级和邮轮的容纳能力。邮轮的发展对希腊这样的旅游胜地很重要。希腊会变成一个现代最先进的邮轮胜地，能接纳中国游客和外国游客。还有集装箱船、集装箱港口进行改进与升级，此外还会建设新的汽车中心、汽车工业中心，建造物流和维修区。我们希望在港口附近建造船舶修理区，能够进行升级，供中国和其他国家的船舶使用。我们希望从十大工业港口的第三名的位置上升至首位，成为欧洲最大的港口之一。比雷埃夫斯港是中国船舶从印度洋、红海驶向地中海最便利的港口。从苏伊士运河航行只需要很短的时间，苏伊士运河的通航能力在不断扩大，这对我们两国都非常有利。
这是具有代表性的合作项目。首先，这是港口和海事方面的合作，希腊拥有世界上最大的商用船舶，在这方面，中国排名第三。我们两国都是海洋强国。两个海洋强国在这方面进行合作是自然而然的事情。同时，我要特别提到“一带一路”方面的合作，比雷埃夫斯港口会成为一个枢纽，希腊会成为“一带一路”海事领域的构成部分和枢纽。海事船舶的容量非常重要，船舶运输了大部分的中国和欧洲的贸易货物。希腊超过90%的贸易商品都是通过海运运输，中国的大部分贸易商品都是通过希腊船舶运输的。所以，中希两国的合作非常紧密。
另外，与比雷埃夫斯港口互补的另一个项目是我们正在中国的造船厂里建造很多希腊船只。每年建造的船只里，有一半的进口船从中国船厂订购。港口和海事方面的合作不仅是一个港口的合作，而且是两个海洋强国之间的深入合作。这些合作不是意外发生的，这是一个广泛而深入的计划。接下来，比雷埃夫斯港口的合作也会进行扩展。我们和中国的合作不限于比雷埃夫斯港口，一定会扩大合作。
“处于巴尔干半岛最南端的希腊半岛，与亚洲毗邻，东临黑海、马尔马拉海、博斯普鲁斯海峡和爱琴海，南向地中海，非洲是与它隔海相望的大陆，在西南面与它携手的是亚德里亚海，意大利则与它一水相连，多瑙河在北面与它相依相偎。”
提起希腊，她既是被历史学家敬仰的西方文明摇篮，又是受国际体坛膜拜的奥林匹克发源地。在全球化日益加剧的今天，唯美浪漫的爱琴海风光更是让它成为世界游客一生必到的朝圣地。
当然，希腊在“一带一路”之上还是一颗熠熠生辉的明珠。
被幸运女神眷顾的文明圣地
足够美，但却并不仅仅局限于美，它拥有悠远的历史和伟大的文明，在希腊，每一块古老的大理石块都可以向你讲述希腊的古老文明史，这样的说法并不夸张。希腊是古老的，它被誉为西方文明的发源地，拥有悠久的历史，并对欧、亚、非三大洲的历史发展有过较大影响。
现在，希腊正在以惊人的人文与自然之美、“一带一路”的重要地位震撼着我们。北京光华路，希腊驻华大使的办公室里，最醒目的无疑是那面由四道白条和五道蓝条相间组成的希腊国旗。蓝白九条表示着希腊的一句著名格言：“不自由毋宁死。”
这个西方文明的发源地，在过去几年曾经遭受过一场严峻的经济危机。不过，经济上的危机没有打倒这个拥有智慧女神的国家，如今，希腊正走出40年来最严重的经济危机。
“经济危机已经结束，希腊的经济正在逐渐复苏，我们做了很多改革，包括结构改革和财政改革。这些改革涵盖了诸多方面，比如医保和公共管理，等等，旨在提高广大人民的生活水平。”希腊驻华大使莱奥尼达斯·罗卡纳斯（Leonidas C. Rokanas）对《小康》记者说。
近年来，中希在应对国际金融危机，特别是希腊主权债务危机的过程中，进行了很多卓有成效的沟通和探索。已经从经济危机走出来的希腊，正在交通和基础设施等领域与中国开展着密切的合作。而这不仅可以惠及希腊和中国两国，也将使从太平洋到欧洲这一广阔区域的所有参与国获益。
作为希腊驻华大使，莱奥尼达斯当然不会忘记1972年6月5日这个重要的时间点。这一天，希腊与中国建立了大使级外交关系。中希经贸关系自那时起发展顺利，两国在涉及彼此主权和领土完整问题上互相支持，文化上互相欣赏，经贸方面利益契合点迅速增加，全面战略伙伴关系的内涵更加丰富。
莱奥尼达斯特别强调了习近平总书记提出的“一带一路”倡议，他认为，“一带一路”倡议在推动中国与希腊两国关系的进步中扮演了关键的角色。而且倡议在经贸、投资、互联互通以及文化交往等各个方面都与希腊自身的发展需求以及希腊的全球发展模式相契合。
尽管目前很多国家已经慢慢走出世界经济与金融危机的阴影，但全球经济复苏依然缓慢，缺乏动力。莱奥尼达斯大使认为，在这种时刻，世界各国尤其需要“一带一路”这样的倡议来拉动增长、促进就业。
“希腊会成为一个新港口”
“‘一带一路’倡议是全球层面上非常重要的事件，不仅仅是国际层面更是全球层面。”莱奥尼达斯说，“一带一路”倡议建立的强大的多边贸易体系、反对保护主义等措施可以有效推动全球贸易和投资，特别是基础设施方面的投资，会为很多国家扩大发展潜力，提高生产率，给相关国家的人民带来切实的利益，而受益者不仅仅是亚洲国家，更是全球各国。
莱奥尼达斯指出，“一带一路”倡议的真正价值在于它为各国的平等合作创造了一个灵活的平台，各国之间通过它可以更好地沟通与共事。他强调，“一带一路”倡议不是一些国家为达成某项特定议题而坐在一起的组织，也不是一成不变的计划，而是一个系统而又重视交流的合作网络，一张能够生产新事物的全球网络。
“尽管目前世界上有很多国家提出了新的发展蓝图与发展计划，但目前看来，有如此规模和重要性的仅此一例。”莱奥尼达斯说。
说起中希两国在“一带一路”合作上的具体项目，人们一定会想到两国在希腊比雷埃夫斯港口的合作。2016年，中国远洋海运集团完成了对希腊最大港口比雷埃夫斯港67%股权的收购，中远海运（香港）正式成为比港港务局的最大股东。
在谈到两国在比雷埃夫斯港的合作时，莱奥尼达斯大使表示了高度赞赏。“这是目前希腊发展最为迅猛的项目，而且也是基础设施建设投资中发展最好的。”他认为，与中国合作对地中海的主要港口向高科技现代转型有很大促进作用，“这不仅给中方的船只带来益处，也能使比雷埃夫斯港成为一个地区换乘枢纽，造福地中海地区国家，甚至是整个欧洲东南部”。
莱奥尼达斯认为，比雷埃夫斯港項目给希腊带来了新的机会，增加了新的经济维度，有着光明的未来。他表示，中国与希腊在比雷埃夫斯港的合作项目非常具有开拓性，在中国也是被称为“龙头”项目。他相信，“龙头”后必然跟着龙身，所以这个项目只是双方合作的一个开始，后续还会有中方投资项目积极跟进。“这对中国很有益处，同样对于希腊也有好处，希腊会成为一个新港口，成为中国对地区投资的中心地带”。
莱奥尼达斯相信，中希两国关系未来将会加速发展，两国在“一带一路”上的合作也将继续加强。
45年前，中国和希腊正式建交，从此这世界两大文明古国在新的历史时期有了跨越千年的聚首。值此中希两国建交45周年之际，《小康》杂志记者对希腊驻华大使莱奥尼达斯·罗卡纳斯进行了独家专访。
文化旅游、农业旅游、医疗健康旅游正在发展
《小康》：今年是希腊与中国两国建交45周年，我们已经拥有了很多合作，您怎么看待两国之间的合作和今后的发展？
萊奥尼达斯·罗卡纳斯：今年是中希建交45周年，但我们两国的友谊比45年还要长。大概从公元6世纪开始，从中国唐朝开始，中希两国就开始交往。唐朝时，中国向西方发展，两国第一次相互接触。他们遇到了和亚历山大大帝一起前往亚洲中部的希腊人。
在1949年中华人民共和国成立之后，中希两国建立外交关系。实际上，我们在各种领域都有合作。直到现在，我们合作的重点是基础设施和交通方面，主要项目是比雷埃夫斯港的投资建设和中国最大海运公司中国远洋运输Cosco的股权投资。中国远洋Cosco已经进行了重大的投资活动，涉及超过15亿万欧元。这次合作也是多方面升级港口合作的结果。同时，我们的合作也排在地中海地区的第三位，很快就会跃居地中海地区的第一名。干口对中国的船舶前往欧洲红海的运输非常便利，能节省8—10天的货物运输成本。 因此，这是最重大的项目。
《小康》：您提到了比雷埃夫斯港口的合作，这是“一带一路”倡议的重点。
莱奥尼达斯·罗卡纳斯：正如我之前所说的，比雷埃夫斯港口发展非常迅速，包括港口容量的改进与升级和邮轮的容纳能力。邮轮的发展对希腊这样的旅游胜地很重要。希腊会变成一个现代最先进的邮轮胜地，能接纳中国游客和外国游客。还有集装箱船、集装箱港口进行改进与升级，此外还会建设新的汽车中心、汽车工业中心，建造物流和维修区。我们希望在港口附近建造船舶修理区，能够进行升级，供中国和其他国家的船舶使用。我们希望从十大工业港口的第三名的位置上升至首位，成为欧洲最大的港口之一。比雷埃夫斯港是中国船舶从印度洋、红海驶向地中海最便利的港口。从苏伊士运河航行只需要很短的时间，苏伊士运河的通航能力在不断扩大，这对我们两国都非常有利。
这是具有代表性的合作项目。首先，这是港口和海事方面的合作，希腊拥有世界上最大的商用船舶，在这方面，中国排名第三。我们两国都是海洋强国。两个海洋强国在这方面进行合作是自然而然的事情。同时，我要特别提到“一带一路”方面的合作，比雷埃夫斯港口会成为一个枢纽，希腊会成为“一带一路”海事领域的构成部分和枢纽。海事船舶的容量非常重要，船舶运输了大部分的中国和欧洲的贸易货物。希腊超过90%的贸易商品都是通过海运运输，中国的大部分贸易商品都是通过希腊船舶运输的。所以，中希两国的合作非常紧密。
另外，与比雷埃夫斯港口互补的另一个项目是我们正在中国的造船厂里建造很多希腊船只。每年建造的船只里，有一半的进口船从中国船厂订购。港口和海事方面的合作不仅是一个港口的合作，而且是两个海洋强国之间的深入合作。这些合作不是意外发生的，这是一个广泛而深入的计划。接下来，比雷埃夫斯港口的合作也会进行扩展。我们和中国的合作不限于比雷埃夫斯港口，一定会扩大合作。