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高铁经济价值论

来源 :金融管理与研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户：CallingCourage

【摘 要】

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<正>一、高速铁路概述根据UIC(国际铁道联盟)的定义,高速铁路是指运营速度达每小时200公里的铁路系统(也有250公里的说法)。1964年,世界上第一条高速铁路在日本建成通车,时速

【作 者】

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汪其昌 

【出 处】

：

金融管理与研究

【发表日期】

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2010年10期

【关键词】

：

拉动效应 高速铁路 快速客运通道 经济价值论 

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论文部分内容阅读

<正>一、高速铁路概述根据UIC(国际铁道联盟)的定义,高速铁路是指运营速度达每小时200公里的铁路系统(也有250公里的说法)。1964年,世界上第一条高速铁路在日本建成通车,时速达210公里,年运送旅客量113亿人次,相当于10条高速公路的运

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